FAQ
18.10.2021, 15:54
Hallo Peter,
ja, 01N Automatik von 5/95. Die vorherige Automatik in meinem Cabrio gefällt mir besser. Die Ölwechselprozedur für dessen Automatik ist kompliziert genug geschildert im Etzold Rep-Handbuch (man muss dazu mindestens die Ölwanne abbauen usw.).
Laut Rep.-Handbuch Etzold muss (kann?) man den Ölstand der 01N-Automatik nicht kontrollieren, Öltausch nach 60000 km von der Audi-Werkstatt mit viel Geheimprozeduren, wird nicht geschildert, wäre aber wohl noch komplizierter als für die ältere Automatik. Glücklicherweise ist das vor 5 Jahren noch bei 'Audis' gemacht worden; zur Zeit sieht das Öl gut und sauber aus und das Auto schaltet gut und weich. In welchem 'RLF' steht denn etwas zum Ölcheck bzw. -wechsel beim 01N-Getriebe?
Den Deckel Pos 22A kann man übrigens bei diesem Fahrzeug zerstörungsfrei öffnen, er ist mit so einem Druckfederbügel seitlich gesichert (wie sonst bei Steckverbindungen). Zum Ölwechsel braucht man ein spezielles Audi-Öl, und da das Auto jetzt schon bei 'Audis' zu Kopfschütteln und Fragezeichen führt, werden die das wahrscheinlich in 10 Jahren auch nicht mehr hinkriegen. Werde mich spätestens dann wieder melden, also, bleibt alle schön gesund!
Danke und Gruß - Christoph
ja, 01N Automatik von 5/95. Die vorherige Automatik in meinem Cabrio gefällt mir besser. Die Ölwechselprozedur für dessen Automatik ist kompliziert genug geschildert im Etzold Rep-Handbuch (man muss dazu mindestens die Ölwanne abbauen usw.).
Laut Rep.-Handbuch Etzold muss (kann?) man den Ölstand der 01N-Automatik nicht kontrollieren, Öltausch nach 60000 km von der Audi-Werkstatt mit viel Geheimprozeduren, wird nicht geschildert, wäre aber wohl noch komplizierter als für die ältere Automatik. Glücklicherweise ist das vor 5 Jahren noch bei 'Audis' gemacht worden; zur Zeit sieht das Öl gut und sauber aus und das Auto schaltet gut und weich. In welchem 'RLF' steht denn etwas zum Ölcheck bzw. -wechsel beim 01N-Getriebe?
Den Deckel Pos 22A kann man übrigens bei diesem Fahrzeug zerstörungsfrei öffnen, er ist mit so einem Druckfederbügel seitlich gesichert (wie sonst bei Steckverbindungen). Zum Ölwechsel braucht man ein spezielles Audi-Öl, und da das Auto jetzt schon bei 'Audis' zu Kopfschütteln und Fragezeichen führt, werden die das wahrscheinlich in 10 Jahren auch nicht mehr hinkriegen. Werde mich spätestens dann wieder melden, also, bleibt alle schön gesund!
Danke und Gruß - Christoph
