FAQ
24.07.2022, 13:34
Moin
Uiiii , daß wirft ja ganz neue Aspekte in das Thema .
Zylinderkopfdichtung gewechselt , wenn dann nicht sauber gearbeitet wurde können Dichtungsreste die Kanäle verstopfen .
Oder die neue Dichtung passet von den Löchern nicht genau . Das könnte den Duck beeinflussen .
Dabei sollte Öl und Wasser danach eh gewechselt werden . Sollte jede vernünftige Werkstatt eigentlich machen .
Teste aber erstmal das Öl . Raus bekommst du es aber auch mit einer Spritze und langem Silikonschlauch über die Messstaböffnung .
So tief als möglich gehen , damit direkt vom Boden der Ölwanne abgesaugt wird .
Uiiii , daß wirft ja ganz neue Aspekte in das Thema .
Zylinderkopfdichtung gewechselt , wenn dann nicht sauber gearbeitet wurde können Dichtungsreste die Kanäle verstopfen .
Oder die neue Dichtung passet von den Löchern nicht genau . Das könnte den Duck beeinflussen .
Dabei sollte Öl und Wasser danach eh gewechselt werden . Sollte jede vernünftige Werkstatt eigentlich machen .
Teste aber erstmal das Öl . Raus bekommst du es aber auch mit einer Spritze und langem Silikonschlauch über die Messstaböffnung .
So tief als möglich gehen , damit direkt vom Boden der Ölwanne abgesaugt wird .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92