Hallo Marcus.
Beim V6 sind im Aggregateträger die beiden Getriebelager verschraubt. Das Getriebe hängt am Motor und der liegt auf eigenen Motorlagern.... Kurzum... ich habe gar nichts abgestützt.
Das machst du am besten, wie du es für richtig hältst. Ich habe erst kürzlich genau so die Querlenker von Tux gegen die Gussversion getauscht.
Festschrauben im eingefederten Zustand!!!
Beim V6 sind im Aggregateträger die beiden Getriebelager verschraubt. Das Getriebe hängt am Motor und der liegt auf eigenen Motorlagern.... Kurzum... ich habe gar nichts abgestützt.
Das machst du am besten, wie du es für richtig hältst. Ich habe erst kürzlich genau so die Querlenker von Tux gegen die Gussversion getauscht.
Festschrauben im eingefederten Zustand!!!