27.03.2024, 12:40
Moin ihr zwei!
Grundsätzlich gilt erst mal, die Fehlerursache heraus zu finden. Viele Probleme lassen sich über den Ölstand und/oder eine Getriebespülung lösen. Auch der Fehlerspeicher lässt sich auslesen.
Einen wirklichen defekt gibt es beim Automatikgetriebe am ehesten an den Bremsbändern, diese sind Verschleißteile, wenngleich diese auch lange halten. Eventuell kann auch mal ein Magnetventil betroffen sein.
Sind die Getriebe untereinander tauschbar? Ohne meine Hand dafür in´s Feuer zu legen, meine ich Ja. ABER: Getriebesteuergerät muss mitgetauscht werden, Motorsteuergerät muss umcodiert werden, das Drehzahlband könnte sich unterscheiden. Daher ist es eher nicht zu empfehlen, einen anderen Getriebekennbuchstaben einzubauen.
Ich habe vor ein paar Jahren mal das Automatikgetriebe für meinen A6 4f bei ATB Berlin überholen lassen. Unter Umständen würden die auch die alten AG4 vom Cabrio reparieren können, vielleicht könnt ihr dort ja mal eine Revision anfragen. Jedoch müsste das ganze dann glaube ich über eine Werkstatt abgewickelt werden.
Grundsätzlich gilt erst mal, die Fehlerursache heraus zu finden. Viele Probleme lassen sich über den Ölstand und/oder eine Getriebespülung lösen. Auch der Fehlerspeicher lässt sich auslesen.
Einen wirklichen defekt gibt es beim Automatikgetriebe am ehesten an den Bremsbändern, diese sind Verschleißteile, wenngleich diese auch lange halten. Eventuell kann auch mal ein Magnetventil betroffen sein.
Sind die Getriebe untereinander tauschbar? Ohne meine Hand dafür in´s Feuer zu legen, meine ich Ja. ABER: Getriebesteuergerät muss mitgetauscht werden, Motorsteuergerät muss umcodiert werden, das Drehzahlband könnte sich unterscheiden. Daher ist es eher nicht zu empfehlen, einen anderen Getriebekennbuchstaben einzubauen.
Ich habe vor ein paar Jahren mal das Automatikgetriebe für meinen A6 4f bei ATB Berlin überholen lassen. Unter Umständen würden die auch die alten AG4 vom Cabrio reparieren können, vielleicht könnt ihr dort ja mal eine Revision anfragen. Jedoch müsste das ganze dann glaube ich über eine Werkstatt abgewickelt werden.
Gruß Manny
Instagram: @LichtbildMuensterland
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;