17.07.2024, 08:27
Hallo zusammen
Da ich nach langer Zeit doch mal wieder gefragt wurde, wie das Thema mit der Schnecke damals ausging, reiche ich hier mal noch meine Antwort auf eine private Nachricht aus dem Jahr 2016 nach ...ob zusätzlich Loctite 648 verwendet wurde weiß ich nicht mehr sicher (gekauft hab ich damals aber extra deswegen):
eine NEUE Schnecke hab ich leider doch nicht mehr gefunden, also musste die originale vom Original-Motor runter und auf den neuen Motor drauf. Ich hab den Motor dann in einen Schraubstock eingespannt (allerdings einen großen schweren der auf einer schweren Werkbank befestigt ist) und durch die Bohrung der Schnecke hindurch mit einem langen Torx Bit (TX8) und einem Hammer die Welle rausgeklopft.
Bin mir jetzt aber nicht mehr sicher an welchem Teil ich ihn eingespannt hab ...entweder am Gehäuse selbst, an diesem vorstehenden runden Stück aus dem die Welle austritt oder ob das Ganze schon so weit zerstört war dass ich eh nur noch Einzelteile (sprich Welle samt Wicklungen und der Schnecke drauf).
Die alte Schnecke auf den neuen Motor aufgepresst hab ich dann ebenfalls mit einem Schraubstock ...Motor quasi der längs eingespannt so dass die Schnecke langsam und vorsichtig auf die Welle geschoben wird. Aber dabei gut drauf achten dass man an der Motor-Rückseite (wo auch die Anschlüsse sind) tatsächlich nur auf die Welle Druck ausübt und vorne die Schnecke entgegenschiebt ...ansonsten könnte man die Welle innerhalb des Motorgehäuses "verschieben", dann dreht er nicht mehr.
Da ich nach langer Zeit doch mal wieder gefragt wurde, wie das Thema mit der Schnecke damals ausging, reiche ich hier mal noch meine Antwort auf eine private Nachricht aus dem Jahr 2016 nach ...ob zusätzlich Loctite 648 verwendet wurde weiß ich nicht mehr sicher (gekauft hab ich damals aber extra deswegen):
eine NEUE Schnecke hab ich leider doch nicht mehr gefunden, also musste die originale vom Original-Motor runter und auf den neuen Motor drauf. Ich hab den Motor dann in einen Schraubstock eingespannt (allerdings einen großen schweren der auf einer schweren Werkbank befestigt ist) und durch die Bohrung der Schnecke hindurch mit einem langen Torx Bit (TX8) und einem Hammer die Welle rausgeklopft.
Bin mir jetzt aber nicht mehr sicher an welchem Teil ich ihn eingespannt hab ...entweder am Gehäuse selbst, an diesem vorstehenden runden Stück aus dem die Welle austritt oder ob das Ganze schon so weit zerstört war dass ich eh nur noch Einzelteile (sprich Welle samt Wicklungen und der Schnecke drauf).
Die alte Schnecke auf den neuen Motor aufgepresst hab ich dann ebenfalls mit einem Schraubstock ...Motor quasi der längs eingespannt so dass die Schnecke langsam und vorsichtig auf die Welle geschoben wird. Aber dabei gut drauf achten dass man an der Motor-Rückseite (wo auch die Anschlüsse sind) tatsächlich nur auf die Welle Druck ausübt und vorne die Schnecke entgegenschiebt ...ansonsten könnte man die Welle innerhalb des Motorgehäuses "verschieben", dann dreht er nicht mehr.
Mein '97er Cabriolet