Hallo Namenloser,
wie sieht es mit deinem Kühlwasser aus? Wenn die ZKD defekt ist und Kühlwasser in den Brennraum läuft, dann laufen auch nicht alle Zylinder mit solange bis er das Wasser hinausbefördern konnte.
STG schließe ich aus
KWS schließe ich ebenfalls aus
Leistungsendstufe gehen schon mal kaputt, aber dann solltest du eigentlich Probleme auf allen Zylindern haben
DKP schließe ich ebenfalls aus
Benzinpumpe schließe ich aus
Kraftstoffpumpenrelais schließe ich auch aus
Wie sehen die Kabel deiner Einspritzventile bzw. die Ventile selbst aus?
wie sieht es mit deinem Kühlwasser aus? Wenn die ZKD defekt ist und Kühlwasser in den Brennraum läuft, dann laufen auch nicht alle Zylinder mit solange bis er das Wasser hinausbefördern konnte.
STG schließe ich aus
KWS schließe ich ebenfalls aus
Leistungsendstufe gehen schon mal kaputt, aber dann solltest du eigentlich Probleme auf allen Zylindern haben
DKP schließe ich ebenfalls aus
Benzinpumpe schließe ich aus
Kraftstoffpumpenrelais schließe ich auch aus
Wie sehen die Kabel deiner Einspritzventile bzw. die Ventile selbst aus?
Gruß Manny
Facebook: @LichtbildMuensterland
Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;