11.01.2004, 00:58
Ich Versuche jetzt mal eine Anleitung zu schreiben die evt leichter zu verstehen ist
Die Bilder stammen aus einen 92 NG 5 zyl.
Als ertes wird ein Flachkontaktgehäuse 26-polig mit der Nr. 4A1 972 977 benötigt.
Am AC sollte auch schon der richtige Ländercode und Benzin Diesel eingestellt sein.
Jetzt wird der Tacho ausgebaut unterm Lenkrad 2 Schrauben lösen und am Tachogehäuse 2 Schrauben es sind 3 Stecker am Tacho die abgezogen werden müssen. Der kleinste Stecker ist vom MC (Minichek) aus den wir 3 Adern brauchen
Man kann die Adern einfach mit dem Stecksockel rausziehen, die man am untern stecker mit einen kleinen Schraubendreher die nase nach Innen Drückt.
Es Werden folgende Adern benötigt NR 3 gn/bl (Drehzahlsignal) Nr 4 ws/gr (Öldruck 2,5bar) Nr 7 bl/sw (Öldruck 0,3bar) die werden dann wie folgt in den Neuen 26 Pol. Stecker eingesteckt Nr 3 nach Nr 23 ; Nr 4 nach 17 ; Nr 7 nach 19.
Jetzt muß man noch Nr 18 und Nr 25 auf Masse legen damit wird der Lampenkontrollcheck Deaktiviert.
So nun können wir den AC Autocheck auf seine funktion überprüfen
Am Bremsflüssikkeitsbehälter den Stecker Ziehen und eine Brücke reinmachen dann sollte eine Anzeige im AC erscheinen.
Öldruckschalter Stecker ziehen Motor Starten und auf 3000 l/min drehen lassen dann sollte im AC die Anzeige erscheinen
leider kein Bild
Tank unter dem Verdeckkasten ist der Stecker für den Schwimmer stecker ziehen und die Anzeige sollte erscheinen
So das war es erstmal ich hoffe das hilft euch etwas weiter
Der Dank gilt hauptsächlich an -oo- TOM2003 -oo-
CU Jens
--Abweichende Schreibweisen beruhen nicht auf Unkenntnis der "Rechtschreibreform", sondern auf einem anderen Verständnis für unsere Sprache! --
Die Bilder stammen aus einen 92 NG 5 zyl.
Als ertes wird ein Flachkontaktgehäuse 26-polig mit der Nr. 4A1 972 977 benötigt.
Am AC sollte auch schon der richtige Ländercode und Benzin Diesel eingestellt sein.
Jetzt wird der Tacho ausgebaut unterm Lenkrad 2 Schrauben lösen und am Tachogehäuse 2 Schrauben es sind 3 Stecker am Tacho die abgezogen werden müssen. Der kleinste Stecker ist vom MC (Minichek) aus den wir 3 Adern brauchen
Man kann die Adern einfach mit dem Stecksockel rausziehen, die man am untern stecker mit einen kleinen Schraubendreher die nase nach Innen Drückt.
Es Werden folgende Adern benötigt NR 3 gn/bl (Drehzahlsignal) Nr 4 ws/gr (Öldruck 2,5bar) Nr 7 bl/sw (Öldruck 0,3bar) die werden dann wie folgt in den Neuen 26 Pol. Stecker eingesteckt Nr 3 nach Nr 23 ; Nr 4 nach 17 ; Nr 7 nach 19.
Jetzt muß man noch Nr 18 und Nr 25 auf Masse legen damit wird der Lampenkontrollcheck Deaktiviert.
So nun können wir den AC Autocheck auf seine funktion überprüfen
Am Bremsflüssikkeitsbehälter den Stecker Ziehen und eine Brücke reinmachen dann sollte eine Anzeige im AC erscheinen.
Öldruckschalter Stecker ziehen Motor Starten und auf 3000 l/min drehen lassen dann sollte im AC die Anzeige erscheinen
leider kein Bild
Tank unter dem Verdeckkasten ist der Stecker für den Schwimmer stecker ziehen und die Anzeige sollte erscheinen
So das war es erstmal ich hoffe das hilft euch etwas weiter
Der Dank gilt hauptsächlich an -oo- TOM2003 -oo-
CU Jens
--Abweichende Schreibweisen beruhen nicht auf Unkenntnis der "Rechtschreibreform", sondern auf einem anderen Verständnis für unsere Sprache! --
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