ATA (Außentemperatur - Anzeige)

[Endkunde]

Moin Leute,

zum Thema steht ja ein wenig was in einigen threads bzw. in den FAQs.

Aber so einfach war das nicht, wenn man das vorher noch nie gemacht hat.

1. Obere Verkleidung vom Lenkstockhebel (also das Plastik hinter dem Lenkrad) abschrauben reicht. Ist mit zwei Kreuzschrauben (von unten zu erreichen) befestigt.
Dann die Verkleidung nach hinten hochklappen bzw. abziehen.

2. Die beiden Kreuzschrauben lösen, mit dem der Tacho (KI) gesichert ist.
Jetzt fand ich es kniffliger : Das KI kann nach vorne gezogen werden (ab besten das Lenkrad mit nem Tuch/Zeitung abdecken, wegen Kratzgefahr bzw.die Tachohöhle rechts und links mit Klebeband schützen) und dann das KI leicht nach hinten kippen. Dann liegt das KI quasie auf deem Rücken und die ATA zeigt nach vorn. Jetzt kann man die rechte Seite nach vorn heraus ziehen und die linke ein wenig in den Schacht drücken. Dann kommt man auch an die Stecker.

3.Die Stecker müssen ab, sonst geht das KI nicht weit genug raus . Zuerst den blauen Stecker. Um den zu lösen, muß die rosa Sicherung auf dem Stecker mit nem flachen, kleinen Schraubendreher nach oben gezogen werden (richtig weit raus). Dann kann man auch ohne Probleme den Stecker lösen. Anschließend kann man das Ki weiter rechts rausziehen und kommt an den weißen und den gelben Stecker. Beide wie den blauen lösen und rausziehen. Jetzt kann man das KI weiterherausziehen und noch den kleinen schwarzen Stecker lösen (der ist nur einfach gesteckt).
Bei mir war dann das KI nur noch über den Kabelbaum mit der Lampe für die Warnblinkanlage/Anhängerbertrieb (also die grüne Kontrolleuchte, da wo auch ABS,Airbag, Verdecks usw. ist) verbunden. Da war wohl schon mal einer bei, den der Stecker dafür war geklebt worden (und ging dann ab und ich hatte keinen Sekundenkleber im Haus ,aber zum Glück die Nachbarn). Also letztes musste noch der Stecker zur ATA gelöst werden (bin da rechts und links mit nem kleinen Schrauberdreher beigegangen).
Das KI dann zur Seite herausgezogen und die ATA abgeschraubt. Das sollte auch möglich sein, ohne das KI ganz auszubauen, aber die Stecker müssen ab und eine helfende Hand ist auch notwendig .

4. Das KI hab ich dann wie im Board beschrieben aufgeschraubt und dann die Lampe mit nem 15 W Lötkolben von hinten ausgelötet und mein Helfer dabei die Lampe rausgezogen. Die neue Lampe wollte dann aber nicht mehr durch die Löcher ,dafür wurde die Platine langsam dunkel. Ich hab dann einfach 2 Punkte Lötzinn auf der Vorderseite auf den Löchern angebracht und dann die neue Lampe daran gelötet .

5. Dann alles wieder zusammengeschraubt, die Stecker am KI in umgekehrter Reihenfolge wieder angeschlossen und verriegelt.

6. Schlüssel umgedreht und siehe da, es leuchtet wieder und die ATA geht trotz "Extremlöting" noch. Dann das KI wieder festgeschraubt und die Verkleidung vom Lenkstockhebel ebenfalls. Wenn man genau weiß, wie´s geht, ist einfach, aber bsi dahin hab ich geflucht und probiert.

Hoffe ich kann dem einen oder anderen damit weiterhelfen. Hab mit rumfummeln und probieren ganze 3 Stunden dafür gebraucht.

Kann man die Mini-Lampe von Conrad nicht auch durch ne richtige LED ersetzen? Einmal mach ich das vielleicht noch mal, aber Spaß macht es nicht.

Gruß,
Endkunde