11.09.2005, 01:14
so mal wieder ein update von mir. hat leider länger gedauert. so ist das, wenn man sich auf andere verlässt. und das ergebnis ist gleich null. die lumiLEDs konnte er anscheinend nicht bestellen, weil er die nicht einzeln bekommt, sondern erst ab stückzahlen jenseits von 3 stellen. und das zum stück von 15 euro oder so ähnlich.
ich hab mal das vergnügen gehabt, bei ihm in der garage in eine blaue schauen zu dürfen. mit schweißerbrille wär das gesünder gewesen. nun sind die dinger zwar krass hell, aber leider eben auch nur punktuell und 3 watt sind immernoch keine 21 watt, die eine normale blinkerbirne hat. also geh ich von dieser idee erstmal ab.
um die möglichkeit mit einer halogenbirne hat er sich auch nicht mehr gekümmert. erstens werden die heißer und da wird das färben schwer. zweitens läuft es in punkto leistung sowieso auf den ansatz hinaus, den ich derzeit noch verfolge:
ausgehend davon, dass das blinkintervall langsamer wird, wenn man mehr leistung einhängt (also eine stärkere birne), überlege ich nun, ob man ein anderes relais verbaut, was dann mit mehr leistung auf dem stromkreis wieder die originale frequenz hat. ich werde mich am montag mal bei conrad beraten lassen, ob es solche relais gibt und entsprechend stärkere birnen die sich dann grün färben lassen. kann nur hoffen, dass so ein relais kein vermögen kostet.
heut hab ich selbst nochmal mit einer orange gefärbten 21watt birne probiert. es ist zwar hell genug, meine ich, aber immernoch zu rot. die grüne birne hat im letzten test hier im forum zwar in der richtigen farbe geleuchtet, war aber eben nicht hell genug. also sehe ich derzeit die folgenden 2 möglichkeiten für eine halbwegs serientaugliche und hoffentlich preislich interessante lösung:
1. ein anderes blinkrelais für mehr leistung plus 1 stärkere birne mit grüner färbung
2. ein zusätzliches relais bzw einen elektronischen schalter hinten verbauen, welcher vom ankommenden signal des serienblinkers geschalten wird und den strom irgendwo im kofferraum bezieht plus 2 birnen (1 normal am serienrelais, 1 zusätzlich am zusatzrelais) jeweils mit grüner färbung. erfordert dann leider auch ein zusätzliches loch im blinker und entsprechenden bastelaufwand.
zu punkt 1 hätte ich eine frage: wo finde ich das/die blinkrelais? was muss ich dafür aus-/abbauen?
falls jemand dazu anregungen oder kritik hat, nur her damit. ich will das rad ja nicht zum zweiten mal viereckig erfinden.
ich hab mal das vergnügen gehabt, bei ihm in der garage in eine blaue schauen zu dürfen. mit schweißerbrille wär das gesünder gewesen. nun sind die dinger zwar krass hell, aber leider eben auch nur punktuell und 3 watt sind immernoch keine 21 watt, die eine normale blinkerbirne hat. also geh ich von dieser idee erstmal ab.
um die möglichkeit mit einer halogenbirne hat er sich auch nicht mehr gekümmert. erstens werden die heißer und da wird das färben schwer. zweitens läuft es in punkto leistung sowieso auf den ansatz hinaus, den ich derzeit noch verfolge:
ausgehend davon, dass das blinkintervall langsamer wird, wenn man mehr leistung einhängt (also eine stärkere birne), überlege ich nun, ob man ein anderes relais verbaut, was dann mit mehr leistung auf dem stromkreis wieder die originale frequenz hat. ich werde mich am montag mal bei conrad beraten lassen, ob es solche relais gibt und entsprechend stärkere birnen die sich dann grün färben lassen. kann nur hoffen, dass so ein relais kein vermögen kostet.
heut hab ich selbst nochmal mit einer orange gefärbten 21watt birne probiert. es ist zwar hell genug, meine ich, aber immernoch zu rot. die grüne birne hat im letzten test hier im forum zwar in der richtigen farbe geleuchtet, war aber eben nicht hell genug. also sehe ich derzeit die folgenden 2 möglichkeiten für eine halbwegs serientaugliche und hoffentlich preislich interessante lösung:
1. ein anderes blinkrelais für mehr leistung plus 1 stärkere birne mit grüner färbung
2. ein zusätzliches relais bzw einen elektronischen schalter hinten verbauen, welcher vom ankommenden signal des serienblinkers geschalten wird und den strom irgendwo im kofferraum bezieht plus 2 birnen (1 normal am serienrelais, 1 zusätzlich am zusatzrelais) jeweils mit grüner färbung. erfordert dann leider auch ein zusätzliches loch im blinker und entsprechenden bastelaufwand.
zu punkt 1 hätte ich eine frage: wo finde ich das/die blinkrelais? was muss ich dafür aus-/abbauen?
falls jemand dazu anregungen oder kritik hat, nur her damit. ich will das rad ja nicht zum zweiten mal viereckig erfinden.
Rickster<br />
<img src="http://www.edustrial.de/audi/signatur.jpg" />
<span style="color:grey">16er lautsprecher hinten ' 2 x reinhold-engineering module ' eibach-federn pro-kit -20mm mit weitec höherlegungskit hinten +20mm ' MHW seitenblinker in chrom ' us blinkerecken rot ' A8 s-line felgen lk4x108 ' fortex gruppe A ab kat ' 8000k xenon + CHL ' zimmermann gelocht + EBC green stuff ' stahlflex bremsleitungen</span>
<img src="http://www.edustrial.de/audi/signatur.jpg" />
<span style="color:grey">16er lautsprecher hinten ' 2 x reinhold-engineering module ' eibach-federn pro-kit -20mm mit weitec höherlegungskit hinten +20mm ' MHW seitenblinker in chrom ' us blinkerecken rot ' A8 s-line felgen lk4x108 ' fortex gruppe A ab kat ' 8000k xenon + CHL ' zimmermann gelocht + EBC green stuff ' stahlflex bremsleitungen</span>