FAQ
11.10.2005, 17:32
So Jungs, es ist soweit......
....das neue Lenkgetriebe ist nach 2 abgewrakten Nachmittagen drin und man kann es auch an einem Nachmittag schaffen....
Also, erstamal vielen Dank für die ganzen Tipps....
Zu den Eckdaten: Ich habe ein 6 Zylinder mit 150 PS, Bj. 09.96, 144.000km
und 16" Räder
Ziffer 13 im Fahrzeugschein = 1379 (also Satandard Sportfahrwerk)
Ich habe jetzt das günstige Lenkgetriebe (8A1 422 065 JX) für 607,00 ohne MwSt. bekommen, vermutl. ist die 17" Variante doch nicht Serienmäßig.....
Auf meiner alten Plakette steht 8A1 422 065 J (wo ist der Unterschied???)
Wir haben jetzt, glaube ich, schon 2 Varianten bzw. Arten von Getrieben
hier im Forum > Endkenziffer J und JX....
Ihr müßt beim Einbau unbedingt darauf achten, dass Ihr die Hohlschraube am Lenkgetriebe, genau hinter dem Hauptbremszylinder zu erst Handwarm fixiert, da Ihr sonst keine Chance habt diese hereinzudrehen, wenn die anderen Schrauben schon angezogen sind.... hab mir fast den Arm verdreht....
Das Lenkgetriebe (wenn es fest fixiert ist) ist nämlich leicht in Fahrzeugfront geneigt und ihr bekommt die Schraube nicht hereingedreht, d.h. alles wieder lösen....
Man kommt da ganz beschissen ran > mit dem Arm durch den linken Radlauf, von unten durch und dann Richtung Lenkgetriebe am Hauptbremszylinder irgendwi vorbei..... Wer aber zu viel in der Muckibude war, hat da kaum Chancen...
Ja, dass ganze hat uns über 2 Stunden gekostet!
Ansonsten braucht man auch keine Achsvermessung machen, im schlimmsten Fall das Lenkrad umsetzen.
Das knacken ist bei mir nicht weggegangen, evtl. muß das Traggelenk bzw. diese Aufhängung noch gewechselt werden.
Weiterhin sind bei mir auch die Kreuzgelenke hin, eine Achsmanschette hatte ich schon mal wechseln lassen! Die Spurstangenköpfe sind okay.
Naja, ich denke, nach 144.000km ist wohl schon einiges ausgeschlagen....
So, wenn Ihr noch Fragen oder Anregungen habt, nur zu....
Bis denne erstmal.....
Kai-Hawaii
P.S.: Hat jetzt jemand noch ein Winterauto, Golf 2 oder so?
....das neue Lenkgetriebe ist nach 2 abgewrakten Nachmittagen drin und man kann es auch an einem Nachmittag schaffen....
Also, erstamal vielen Dank für die ganzen Tipps....
Zu den Eckdaten: Ich habe ein 6 Zylinder mit 150 PS, Bj. 09.96, 144.000km
und 16" Räder
Ziffer 13 im Fahrzeugschein = 1379 (also Satandard Sportfahrwerk)
Ich habe jetzt das günstige Lenkgetriebe (8A1 422 065 JX) für 607,00 ohne MwSt. bekommen, vermutl. ist die 17" Variante doch nicht Serienmäßig.....
Auf meiner alten Plakette steht 8A1 422 065 J (wo ist der Unterschied???)
Wir haben jetzt, glaube ich, schon 2 Varianten bzw. Arten von Getrieben
hier im Forum > Endkenziffer J und JX....
Ihr müßt beim Einbau unbedingt darauf achten, dass Ihr die Hohlschraube am Lenkgetriebe, genau hinter dem Hauptbremszylinder zu erst Handwarm fixiert, da Ihr sonst keine Chance habt diese hereinzudrehen, wenn die anderen Schrauben schon angezogen sind.... hab mir fast den Arm verdreht....
Das Lenkgetriebe (wenn es fest fixiert ist) ist nämlich leicht in Fahrzeugfront geneigt und ihr bekommt die Schraube nicht hereingedreht, d.h. alles wieder lösen....
Man kommt da ganz beschissen ran > mit dem Arm durch den linken Radlauf, von unten durch und dann Richtung Lenkgetriebe am Hauptbremszylinder irgendwi vorbei..... Wer aber zu viel in der Muckibude war, hat da kaum Chancen...
Ja, dass ganze hat uns über 2 Stunden gekostet!
Ansonsten braucht man auch keine Achsvermessung machen, im schlimmsten Fall das Lenkrad umsetzen.
Das knacken ist bei mir nicht weggegangen, evtl. muß das Traggelenk bzw. diese Aufhängung noch gewechselt werden.
Weiterhin sind bei mir auch die Kreuzgelenke hin, eine Achsmanschette hatte ich schon mal wechseln lassen! Die Spurstangenköpfe sind okay.
Naja, ich denke, nach 144.000km ist wohl schon einiges ausgeschlagen....
So, wenn Ihr noch Fragen oder Anregungen habt, nur zu....
Bis denne erstmal.....
Kai-Hawaii
P.S.: Hat jetzt jemand noch ein Winterauto, Golf 2 oder so?