14.10.2005, 21:16
hi!!!
warum willst du das machen?
wegen den 20 ventilen?
nimm dann lieber den kopf vom 7a.ist ein 20v sauger.
allerdings wirst du das ganze mit der ng einspritzanlage niemals richtig zum laufen kriegen,weil z.b. das 10v saugrohr nicht an den 20v passt...genau wie der krümmer.
ausserdem hat der 20v sauger auch nur 170 ps.ist nicht der riesen unterschied.
mit der k-jetronik hättest du dann bestimmt noch weniger leistung.
falls du intresse an nem kompletten 7a motor hast,ein kumpel verkauft grad einen kompletten.
gruss tom
warum willst du das machen?
wegen den 20 ventilen?
nimm dann lieber den kopf vom 7a.ist ein 20v sauger.
allerdings wirst du das ganze mit der ng einspritzanlage niemals richtig zum laufen kriegen,weil z.b. das 10v saugrohr nicht an den 20v passt...genau wie der krümmer.
ausserdem hat der 20v sauger auch nur 170 ps.ist nicht der riesen unterschied.
mit der k-jetronik hättest du dann bestimmt noch weniger leistung.
falls du intresse an nem kompletten 7a motor hast,ein kumpel verkauft grad einen kompletten.
gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /

FAQ
