13.12.2005, 20:39
Moin Moin!
Ich habe aber in der FAQ nur ein Beitrag über den Wechsel von Automatikgetriebeöl gefunden und Endkunde meinte ein Ölwechsel beim Schaltgetriebe, den dieses hat eine Ablassschraube!
Ich habe bei meinen A4 auch auf Vollsynthetisches TAF-X von Castrol umgestellt!
Und die Schaltprobleme im kalten Betrieb sind weg
Also ab 100 000km könnt ihr euren Baby ruhig mal ne neue Füllung gönnen!
Gruß Micha!
Ich habe aber in der FAQ nur ein Beitrag über den Wechsel von Automatikgetriebeöl gefunden und Endkunde meinte ein Ölwechsel beim Schaltgetriebe, den dieses hat eine Ablassschraube!
Ich habe bei meinen A4 auch auf Vollsynthetisches TAF-X von Castrol umgestellt!
Und die Schaltprobleme im kalten Betrieb sind weg
Also ab 100 000km könnt ihr euren Baby ruhig mal ne neue Füllung gönnen!
Gruß Micha!
Audi Cabrio mit 50mm KAW Federn, Nuvolari Nachbau in 18 Zoll mit 225/35/18 Reifen
Alltagsauto Mercedes GLA (noch
)
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