FAQ
30.12.2005, 12:51
Hi,
zu der Dauerplusgeschichte:
Bei Audi ist Dauerplus und geschaltetes Plus verkehrt herum (im Gegensatz zu den aktuellen Autoradios nach DIN, ISO). Bei Sony z.B. ist der KAbelbaum, der aus dem Radio ragt so aufgebaut, das man Dauerplus und Zündungsplus mittels Rundsteck-Hülsen einfach umstecker kann, ohne den Kabelbaum zu beschädigen...
Bei Radios die das nicht haben, muss man eben irgendwie den KAbelbaum umbasteln...
mfg
Christopher
zu der Dauerplusgeschichte:
Bei Audi ist Dauerplus und geschaltetes Plus verkehrt herum (im Gegensatz zu den aktuellen Autoradios nach DIN, ISO). Bei Sony z.B. ist der KAbelbaum, der aus dem Radio ragt so aufgebaut, das man Dauerplus und Zündungsplus mittels Rundsteck-Hülsen einfach umstecker kann, ohne den Kabelbaum zu beschädigen...
Bei Radios die das nicht haben, muss man eben irgendwie den KAbelbaum umbasteln...
mfg
Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:![[Bild: 111195.png]](http://images.spritmonitor.de/111195.png)
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
![[Bild: nkjihpn9.jpg]](http://s8.directupload.net/images/user/080624/nkjihpn9.jpg)
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ... Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz