29.03.2006, 10:41
Hi,
ein Stromfresser kommt prinzipiell auch in Frage, um das zu prüfen, machst Du in solchen Fällen immer folgendes:
Batterie mal einseitig abklemmen und mit Multimeter dazwischen den Ruhestrom messen (Radio aus, alle Türen zu, brauchen natürlich nicht abgeschlossen werden).
Du musst ca. eine gute Minute warten, bis sich der eigentliche Ruhestrom einstellt, falls zuvor Zündung an war.
Soll ist <10mA, bis ca. 30mA ist noch so akzeptabel (je nach E-Einbauten).
Ist deutlich mehr abzulesen, nacheinander jede Sicherung rausziehen, Multimeter ablesen und Sicherung wieder reinstecken, bis Du den Stromkreis mit dem hohen Verbrauch gefunden hast.
Viel Erfolg!
H
lli
ein Stromfresser kommt prinzipiell auch in Frage, um das zu prüfen, machst Du in solchen Fällen immer folgendes:
Batterie mal einseitig abklemmen und mit Multimeter dazwischen den Ruhestrom messen (Radio aus, alle Türen zu, brauchen natürlich nicht abgeschlossen werden).
Du musst ca. eine gute Minute warten, bis sich der eigentliche Ruhestrom einstellt, falls zuvor Zündung an war.
Soll ist <10mA, bis ca. 30mA ist noch so akzeptabel (je nach E-Einbauten).
Ist deutlich mehr abzulesen, nacheinander jede Sicherung rausziehen, Multimeter ablesen und Sicherung wieder reinstecken, bis Du den Stromkreis mit dem hohen Verbrauch gefunden hast.
Viel Erfolg!
H
lli

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