A4 Multitronic - unterschiedliche Schaltkulissen ?
#6
Hallo Uwe,

das "S" steht für Sport, soll heißen die Multitronic hält den Motor auf einem höheren Drehzahlniveau um eine sportlichere Fahrweise zu ermöglichen. Audi hat die "S"-Stellung in allen MT in 2003 eingeführt.

Ein Schwachpunkt der ersten MT Getriebe war (von der Software abgesehen) der Schieberkasten und die Lamellenkupplung, die bei den Drehmomentstarken 2.5 TDIs schon mal zu Anfahrproblemen führte. Im Garantiefall hat Audi meistens (zunächst) den Schieberkasten getauscht und wenn das nicht geholfen hat die Lamellenkupplung auf eine 7 flügelige umgerüstet. Ob diese Änderungen aber in allen MT mit "S"-Stellung verbaut ist kann ich Dir nicht sagen. Ich gehe aber davon aus das die geä. Technik bereits 02 in die Serie eingeflossen ist.

Die "S" Stufe ist m.M. nach bei den Benzinmotoren ein sinnvolles Feature, bei den TDI's aber eher unnötig, da bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Kraft verfügbar ist. Bei meinem TDI hatte ich nur sehr selten mit ihr "herumgespielt".

Gruß Andreas
2.6, Bj. 95, Handschalter, man. Verdeck, metallic, Leder, Chrom und 35 tiefer. Niemals am Limit! Zuhause in ALZEY
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RE: A4 Multitronic - unterschiedliche Schaltkulissen ? - von AndreasH - 16.04.2006, 21:35

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