FAQ
28.04.2006, 08:20
Moin moin,
hat schon jemand darüber nachgedacht, warum bei den BMWs die Fenster vor dem Öffnen der Türe herunterfahren?
Die Antwort ist verblüffend einfach und zeigt, dass es beim Cab nicht nötig ist.
Die Fenster werden ein wenig geöffnet, damit man die Türe wieder leicht schließen kann.
Die Zwangsentlüftung des Innenraums durch die Ventile in den Kofferraum lassen nicht genügend Luft durch, so dass die schließende Türe gegen den entstehenden Überdruck im Fahrzeug gechlossen werden muss und dies dann zwangsläufig schwerer geht.
Diese zusätzliche Entlüftung des Innneraums ist bei unserem Cab nicht nötig, da die Zwangsenlüftung einen genügend großen Volumenstrom durchläßt.
Außerdem leidet die Fensterdichtung (bei uns Dichtung am Verdeckspriegel) unter der Bewegung des Fensters, denn eigentlich ist die Dichtung dafür ausgelegt, dass das Fenster 90 Grad zur Dichtfläche von der Dichtfläche weg bewegt wird, die Türe also geöffnet wird.
Beim Öffnen der Fenster wird die Scheibe über die Dichtfläche gezogen unn unterliegt somit einem Verschleiß. Dies wird durch zusätzliche Bechichtungen der Dichtung kompensieren, kostet aber Geld.
Lord
hat schon jemand darüber nachgedacht, warum bei den BMWs die Fenster vor dem Öffnen der Türe herunterfahren?
Die Antwort ist verblüffend einfach und zeigt, dass es beim Cab nicht nötig ist.
Die Fenster werden ein wenig geöffnet, damit man die Türe wieder leicht schließen kann.
Die Zwangsentlüftung des Innenraums durch die Ventile in den Kofferraum lassen nicht genügend Luft durch, so dass die schließende Türe gegen den entstehenden Überdruck im Fahrzeug gechlossen werden muss und dies dann zwangsläufig schwerer geht.
Diese zusätzliche Entlüftung des Innneraums ist bei unserem Cab nicht nötig, da die Zwangsenlüftung einen genügend großen Volumenstrom durchläßt.
Außerdem leidet die Fensterdichtung (bei uns Dichtung am Verdeckspriegel) unter der Bewegung des Fensters, denn eigentlich ist die Dichtung dafür ausgelegt, dass das Fenster 90 Grad zur Dichtfläche von der Dichtfläche weg bewegt wird, die Türe also geöffnet wird.
Beim Öffnen der Fenster wird die Scheibe über die Dichtfläche gezogen unn unterliegt somit einem Verschleiß. Dies wird durch zusätzliche Bechichtungen der Dichtung kompensieren, kostet aber Geld.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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