12.05.2006, 09:08
prolife1 schrieb:hallo!
das mit der drehzzahl mal ganz schnell vergessen, da habe ich unter der verkäufer aneinander vorbei geredet
den rest habe ich dir per PN erklärt
Moin,
ich dachte, dass du meinen zarten Hinweis durch das Posten deiner Frage im Board, verstanden hast, dass dies der normale Weg der Kommunikation ist. Bitte melde dich hier in diesem Beitrag mit weiteren Fragen. Ausserdem können dir hier andere Boardmitglieder auch weiterhelfen. Merke: "Ich weiß nicht alles"
Ich kopiere deine neue PM einmal hierher:
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Hallo!
bei meckisforum wurde mir ein BC mit AC aus einem s2 angeboten, samt lenkstockschalter.
Ich hab mich mit dem Käufer nochmal kurzgeschlossen! ich habe ihn da etwas missverstanden. er meinte den einbau eines drehzahlmessers aus einem 5zylinde rin den v6.
so, das fahrzeug ist baujahr 99, mit 3 speichenlenkrad.
wenn ich das dann richtig verstehe, passt der lenkstockschalter aus dem s2 nicht in den 99er v6?
aber sonst dürfte es keine probleme geben? deine ausführungen zum autochek habe ich nicht ganz verstanden. kannst du das nochmal etwas genauer beschreiben?
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Welches "das Fahrzeug ist Bj 99, mit 3-Speichenlenkrad"? Deins oder der S2??
Welchen Teil meiner Ausführung zum AC hast du nicht verstanden?
Das AC passt, der Umbau auf alle Funktionen, hier insbesondere Leuchtmittelcheck ist aufwändig und komplex.
Kauf dat Dingen doch einfach und fang an umzubauen, wenne dann noch Fragen hast, meldest du dich hier in diesem Thread mit detaillierten Fragen und wir helfen dir schon.
Der Einbau eines AC ist kein Hexenwerk und dauert höchstens 2 Stunden.
Lord
In China isst man das Auge mit
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu , Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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