21.07.2006, 07:09
Moin Walter!
In Düsseldorf genießt, wie ich bei "autogas4you" mitbekommen habe, der Herr Hemp www.kfz-hemp.de einen sehr guten Ruf. Ob er sich mit Venturis beschäftigt weiß ich nicht...aber fragen kostet ja nüscht
Der Tank ist 40L brutto. Ich weiß aber nicht ob deine Radmulde (wo das Notrad drin liegen würde) das hergibt. Wenn du noch ein strehendes Reserverad hast sieht deine Reserveradmulde, die eigentlich keine ist, anders aus. Demontier mal die verkleidung und mach ein Bild oder frag den Profi. Oder jemand hier kennt den Unterschied der Mulden!
Das ne Venturi die Lebensdauer herabsetzt hab ich auch noch nie gehört...nur Venturis sind etwas Backfire-gefährdet und durch die Verengung im Ansuagtrakt ist etwas Leistungsverlust, sofern man sensibel genug ist, zu spüren
V-SIX
In Düsseldorf genießt, wie ich bei "autogas4you" mitbekommen habe, der Herr Hemp www.kfz-hemp.de einen sehr guten Ruf. Ob er sich mit Venturis beschäftigt weiß ich nicht...aber fragen kostet ja nüscht
Der Tank ist 40L brutto. Ich weiß aber nicht ob deine Radmulde (wo das Notrad drin liegen würde) das hergibt. Wenn du noch ein strehendes Reserverad hast sieht deine Reserveradmulde, die eigentlich keine ist, anders aus. Demontier mal die verkleidung und mach ein Bild oder frag den Profi. Oder jemand hier kennt den Unterschied der Mulden!
Das ne Venturi die Lebensdauer herabsetzt hab ich auch noch nie gehört...nur Venturis sind etwas Backfire-gefährdet und durch die Verengung im Ansuagtrakt ist etwas Leistungsverlust, sofern man sensibel genug ist, zu spüren
V-SIX
zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG =>
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1