FAQ
21.07.2006, 15:28
Moin,
schau mal in den FAQs nach dem Beitrag zum Zahnriemenwechsel beim 6-Zylinder.
Dort findest du auch Bilder zu den Markierungen, die beim Auflegen des neuen Zahnriemens fluchten müssen. DAzu muss die Abdeckung ab und dann musst du den Motor in die gezeigte Position drehen. Wenn dann nicht alle Markierungen fluchten, kannst du den Wagen gleich wieder in die Werkstatt bringen.
Lord
schau mal in den FAQs nach dem Beitrag zum Zahnriemenwechsel beim 6-Zylinder.
Dort findest du auch Bilder zu den Markierungen, die beim Auflegen des neuen Zahnriemens fluchten müssen. DAzu muss die Abdeckung ab und dann musst du den Motor in die gezeigte Position drehen. Wenn dann nicht alle Markierungen fluchten, kannst du den Wagen gleich wieder in die Werkstatt bringen.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro SitzeBBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht