FAQ
13.09.2006, 08:37
Hi Robert,
mmmhh
...guter Ansatz, das würde erklären, warum das eine Relais wohl ständig "unter Strom" steht.....wobei, wieso schleift man ein Relais durch und benutzt zwei weitere zum Schalten....
Meine Pumpe bzw. die von meinem Winter B4 ( dieselbe wie das Cab
) schließt nur und öffnet nicht mehr.
Der Motor selbst wollte auch nicht recht, hab dann mal die Kohlen modifiziert und jetzt geht er wieder.
Problem ist halt, ich komm da z.Zt. nicht richtig dran, da noch eingemottet, mit Strom ist auch umständlich hinzukriegen, sonst würde ich das mal ausmessen....
Mal gucken , wer noch was weiß....
Gruß Dirk
mmmhh
...guter Ansatz, das würde erklären, warum das eine Relais wohl ständig "unter Strom" steht.....wobei, wieso schleift man ein Relais durch und benutzt zwei weitere zum Schalten....Meine Pumpe bzw. die von meinem Winter B4 ( dieselbe wie das Cab
) schließt nur und öffnet nicht mehr.Der Motor selbst wollte auch nicht recht, hab dann mal die Kohlen modifiziert und jetzt geht er wieder.
Problem ist halt, ich komm da z.Zt. nicht richtig dran, da noch eingemottet, mit Strom ist auch umständlich hinzukriegen, sonst würde ich das mal ausmessen....
Mal gucken , wer noch was weiß....
Gruß Dirk
.....in dieser Signatur könnte etwas sinnvolles stehen.........zum Beispiel ein Bier !!!!??