FAQ
11.10.2006, 19:07
Und die Richtwerte für einen ordentlich funktionierenden LMM wären?
Wobei er keineswegs lahm am Gas hängt.
Ruckeln war heut früh bei der Kälte leider wieder.
Ist nur komisch das des immer kommt wenn der Motor scheinbar von kalt- auf warmbetrieb umstellt... also nicht von anfang an. Und nach der "Umstellung" wieder normal.
bisher getestet / überprüft / eingestellt
- Lambdasonde funktioniert
- Zündungseinstellung erfolgt
nächste Schritte:
- das ominöse Relais Nr. 30
- Drosselklappe / LMM reinigen
Danke nochmal für die pdf Geri
Wobei er keineswegs lahm am Gas hängt.
Ruckeln war heut früh bei der Kälte leider wieder.
Ist nur komisch das des immer kommt wenn der Motor scheinbar von kalt- auf warmbetrieb umstellt... also nicht von anfang an. Und nach der "Umstellung" wieder normal.
bisher getestet / überprüft / eingestellt
- Lambdasonde funktioniert
- Zündungseinstellung erfolgt
nächste Schritte:
- das ominöse Relais Nr. 30
- Drosselklappe / LMM reinigen
Danke nochmal für die pdf Geri
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
![[Bild: 156482.png]](http://images.spritmonitor.de/156482.png)
Westsachsen-Chapter
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ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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