FAQ
Hallo Audifreunde,
erstmal ein DICKES LOB für das super Forum!
Suchfunktion habe ich schon benutzt, hat mir auch ein Teil gebracht , aber jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende!!!
Mein Problem beim NG tritt im kalten und warmen Zustand auf!!
Die Drehzahl bleibt die meiste Zeit im Stand bei 1200 Umdrehungen hängen oder sie ist ganz im Keller bei 500 Umdrehungen! Beim abbremsen geht die Drehzahl oft auf 0 und dann fängt sie sich entweder oder der Wagen geht ganz aus!
Im Stand beim Gasgeben ist mir aufgefallen, das es leichte Fehlzündungen gibt!
Nacheinander wurde bis jetzt folgende Gebrauchtteile getauscht um zu prüfen ob der Wagen besser läuft:
Kompletter Luftmengenmesser
Drosselklappe mit Leerlauf und Volllastschalter
Leerlaufsteuerungsventil(Zigarre)
Dichtringe von den Einspritzdüsen
Klopfsensor
Alles auf Falschluft kontrolliert
Temperatursensor
Viel bleibt eigentlich nicht mehr über:
Habe leider nicht viel Ahnung von irgendwelchen Messgeschichten
Was ich noch nicht kontrolliert habe sind folgende Sachen:
Lambdasonde
Zündverteiler
Kaltstartventil, kann das Kaltstartventil auch hängen?
Einspritzdüsen( Spritzstrahl)
Das Steuergerät vom Motor und von der Zündung
Was auch merkwürdig ist , das beim Versuch des Auslesens mit Blinkcode das Steuergerät nicht antwortet ! Ich habe bald den Verdacht das ein Steuergerät ne Macke hat !
Was meint Ihr?
Soll ich den Wagen ins Audizentrum bringen um eine Fehlerdiagnose durchführen lassen, aber ich denke da werde ich mich schon bei der Fehlersuche finanziell überschlagen!
Ich hoffe, das wir zusammen die passende Lösungen finden!?
Vielen Dank erstmal im voraus und noch ein schönes Wochenende!!
Mit freundlichen Grüßen
Mario
erstmal ein DICKES LOB für das super Forum!
Suchfunktion habe ich schon benutzt, hat mir auch ein Teil gebracht , aber jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende!!!
Mein Problem beim NG tritt im kalten und warmen Zustand auf!!
Die Drehzahl bleibt die meiste Zeit im Stand bei 1200 Umdrehungen hängen oder sie ist ganz im Keller bei 500 Umdrehungen! Beim abbremsen geht die Drehzahl oft auf 0 und dann fängt sie sich entweder oder der Wagen geht ganz aus!
Im Stand beim Gasgeben ist mir aufgefallen, das es leichte Fehlzündungen gibt!
Nacheinander wurde bis jetzt folgende Gebrauchtteile getauscht um zu prüfen ob der Wagen besser läuft:
Kompletter Luftmengenmesser
Drosselklappe mit Leerlauf und Volllastschalter
Leerlaufsteuerungsventil(Zigarre)
Dichtringe von den Einspritzdüsen
Klopfsensor
Alles auf Falschluft kontrolliert
Temperatursensor
Viel bleibt eigentlich nicht mehr über:
Habe leider nicht viel Ahnung von irgendwelchen Messgeschichten
Was ich noch nicht kontrolliert habe sind folgende Sachen:
Lambdasonde
Zündverteiler
Kaltstartventil, kann das Kaltstartventil auch hängen?
Einspritzdüsen( Spritzstrahl)
Das Steuergerät vom Motor und von der Zündung
Was auch merkwürdig ist , das beim Versuch des Auslesens mit Blinkcode das Steuergerät nicht antwortet ! Ich habe bald den Verdacht das ein Steuergerät ne Macke hat !
Was meint Ihr?
Soll ich den Wagen ins Audizentrum bringen um eine Fehlerdiagnose durchführen lassen, aber ich denke da werde ich mich schon bei der Fehlersuche finanziell überschlagen!
Ich hoffe, das wir zusammen die passende Lösungen finden!?
Vielen Dank erstmal im voraus und noch ein schönes Wochenende!!
Mit freundlichen Grüßen
Mario