04.12.2006, 18:10
Zitat:Hi Geri!
Ganz einfach. Die Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterachse wird je nach Belastung gesteuert. Weil, wenn Du den Kofferraum beladen hast, dann kann ja mehr Bremskraft nach hinten. Wenns aber hinter leer ist, dann würden die Hinterräder blockieren. Der BKR sitzt zwischen Hinterachse und Unterboden und 'erkennt' so den Beladungszustand.
Meiner ist ja jetzt tiefer gelegt, deshalb denkt der Regler, dass mein Kofferraum beladen ist. Soll er aber nicht.
...sehr schön erklärt, Ollfried ! "Eins, setzen..."!
Genau so ist es, durch das tieferlegen "glaubt" der BKR, das das Fahrzeug vollbeladen ist und gibt mehr Druck auf die hintere Bremse, ein Ausbrechen beim Bremsen könnte die Folge sein.
Das Einstellen erfolgt so, wie es Uwe beschrieben hat. Von einer Einstellvorrichtung hab ich noch nie was gehört, auch in der Literatur wird es nach der Bohrer Methode beschrieben. Vielleicht hat ja wirklich einer mal ein Bild, würde mich dann auch interessieren.
Die Regler sind auch alle gleich, also kein Unterschied zwischen den Motorisierungen.
Gruß Dirk , mit neuem Shirt
.....in dieser Signatur könnte etwas sinnvolles stehen.........zum Beispiel ein Bier !!!!??