Bremskraftregler einstellen

[Geri]

Hallo Olli,

ich bin nicht ganz deiner Meinung.

Erstens einmal, die 7mm Bohrer Methode ist für das Cabrio tatsächlich eine offiziell bei VAG anerkannte Methode. Beim Cabrio steht nichts über ein erforderliches Spezialwerkzeug (Anmerkung: hat mich selber gewundert, normal haben die für jeden Furz ein Spezialwerkzeug)

Zweitens, rein mechanisch gesehen, es handelt sich hier um eine Art Hebelsystem ähnlich wie zb die kleinen Anlenker für die Leuchtweitenregulierung bei Fahrzeugen mit Xenonlicht. Oder von mir aus auch wie bei einem Servohorn für ein ferngesteuertes Auto.

Drittens, das Federbein wird durch eine tieferlegung kürzer. Und es bleibt auch im ausgefederten Zustand kürzer als ein Serienfederbein.
Dieses Tatsache ist die Grundlage für die Einstellung nach der Bohrermethode. Im Prinzip wird der Hebel auf den BKR nur in seiner Länge auf das nun verkürzte Federbein neu eingestellt. Dem BKR ist im Prinzip wurscht wie tief oder wie kurz das Federbein ist, wichtig ist immer das die vorgegebene Länge des Hebelarmes passt - und damit der Druck der auf das Ventil ausgeübt wird.

That`s all, mehr ist nicht dahinter.