10.01.2007, 13:39
ich habe jetzt meine Bürotüre zugemacht und auf volle Lautstärke gedreht, sonst glauben die noch ich bin verrückt 
also ich höre einen dumpfen Unterton der mich an einen Schiffsdiesel erinnert. Ich fürchte das bedeutet nichts gutes...wobei, vom Timing her würde ich sagen kommt der Rythmus bei jeden vierten Takt. Es ist aber wirklich schwer das über PC Lautsprecher genau zu lokalisieren
ein dumpfes Geräusch kommt sicher nicht von der Ansaugspinne (hey ich glaub schon das die 2.6er betroffen sind, es ist eine interne Luftführung die locker werden kann, hat nichts mit dem Schaltsaugrohr zu tun). Aber ich glaube das ist bei dir eh nicht der Fall. Das Ding geht relativ leicht auf, war kein Problem. Abdichten danach mit einer Dichtmasse, basta. Das lockere Teil wurde damals kurzerhand entfernt, der Meister hat gesagt "braucht eh kein Mensch". Also ich hätte es wieder verbaut, aber das ist eine andere Geschichte.
deine Idee den Poly-V-Riemen abzunehmen finde ich auch gut, mach das auf jeden Fall. Die Gefahr ist nämlich, beim Freundlichen wechseln sie zuerst einmal die üblichen Verdächtigen auf Verdacht, wenn du weißt was ich meine. Im schlimmsten Fall ist die Kohle futsch und das Problem besteht immer noch. Wenn der Riemen ab ist kannst du die Schraubenziehermethode anwenden, dann sollte man schon sagen können ob es aus dem Ventiltrieb oder aus dem Motorblock stammt. Ob es nicht sogar Sinn macht auch von unten zu hören? Ich traue es mich fast nicht zu sagen, aber das Geräusch könnte von einem Pleuellager stammen, für Ventile ist es zu dumpf....

also ich höre einen dumpfen Unterton der mich an einen Schiffsdiesel erinnert. Ich fürchte das bedeutet nichts gutes...wobei, vom Timing her würde ich sagen kommt der Rythmus bei jeden vierten Takt. Es ist aber wirklich schwer das über PC Lautsprecher genau zu lokalisieren
ein dumpfes Geräusch kommt sicher nicht von der Ansaugspinne (hey ich glaub schon das die 2.6er betroffen sind, es ist eine interne Luftführung die locker werden kann, hat nichts mit dem Schaltsaugrohr zu tun). Aber ich glaube das ist bei dir eh nicht der Fall. Das Ding geht relativ leicht auf, war kein Problem. Abdichten danach mit einer Dichtmasse, basta. Das lockere Teil wurde damals kurzerhand entfernt, der Meister hat gesagt "braucht eh kein Mensch". Also ich hätte es wieder verbaut, aber das ist eine andere Geschichte.
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Grüße aus Wien,
Geri
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