10.01.2007, 22:58
Nabend!
Puhhh...dachte eigentlich das ich nach meinem Studium solche Sachen nie wieder sehen muss/kann
Von der theoretischen Betrachtung daher meinen Respekt
Hab sowas ähnliches mal an nem VR6 gemacht...da war es aber die Nockenwelle (1/2-KW Drehzahl) und somit relativ leicht zu lokalisieren. Zusätzlich war das Geräusch etwas dominanter als bei dir(kommt vielleicht auch nur auf den Soundfiles so rüber).
Vom reinen Geräusch erinnert es mich in der Tat an ein Kugel-/Wälzlager also nicht aus Richtung eigentlicher Kurbeltrieb sondern Peripherie.
Als Praktiker bevorzuge ich aber eher die Methode mit dem Schraubenzieher o.ä. ...das sollte die Sache recht einfach klären (hört man deutlich)!
Dein Geräusch hab ich bis jetzt erst bei einer Lichtmaschine gehört (wäre aber falsch übersetzt) und an einer Wasserpumpe (weiß die Übersetzung gerade nicht
)
Viel Glück beim praktischen Teil
V-SIX
Puhhh...dachte eigentlich das ich nach meinem Studium solche Sachen nie wieder sehen muss/kann

Von der theoretischen Betrachtung daher meinen Respekt

Hab sowas ähnliches mal an nem VR6 gemacht...da war es aber die Nockenwelle (1/2-KW Drehzahl) und somit relativ leicht zu lokalisieren. Zusätzlich war das Geräusch etwas dominanter als bei dir(kommt vielleicht auch nur auf den Soundfiles so rüber).
Vom reinen Geräusch erinnert es mich in der Tat an ein Kugel-/Wälzlager also nicht aus Richtung eigentlicher Kurbeltrieb sondern Peripherie.
Als Praktiker bevorzuge ich aber eher die Methode mit dem Schraubenzieher o.ä. ...das sollte die Sache recht einfach klären (hört man deutlich)!
Dein Geräusch hab ich bis jetzt erst bei einer Lichtmaschine gehört (wäre aber falsch übersetzt) und an einer Wasserpumpe (weiß die Übersetzung gerade nicht

Viel Glück beim praktischen Teil

V-SIX

zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG => ![[Bild: Verbrauch.png]](http://zibdibib.zi.funpic.de/Audi/Verbrauch.png)
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
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