Krümmerwechsel beim V6

[Geri]

Hi Al,

danke für das Bild. So ähnlich sah damals auch der Riss bei meinem 5-Ender aus, der wurde geschweißt und hielt noch ein paar Jahre.
Allerdings ist der Wechsel beim 5-Ender lang nicht so aufwändig wie beim V6, da überlegt man sich schon ob man wieder ein Altteil verbaut.

Eines noch, mir ist das erst im Nachhinein beim Passat aufgefallen: Wenn man die Radhausschalen ausbaut kommt man viel besser zu den Stehbolzen. Ich weiss nicht ob das auch beim Cabrio helfen würde, aber der nächste der es machen muss könnte das mal ausprobieren und berichten.