Zylinderkopfdichtung durch???

[Geri]

Hallo Endkunde,

im ersten Moment würde ich auch sagen Zylinderkopfdichtung, klingt schon danach.

aaaaber, ich spreche hier aus eigener Erfahrung, es gibt auch eine andere Möglichkeit. Ich hatte diesen hellbrauen Schlamm in rauhen Mengen bei meinem Subaru, dachte auch an die Kopfdichtung. Damals habe ich den Ventildeckel abgebaut und alles so gut es ging gereinigt.

dazu eine Vorgeschichte: Den Subaru verwende ich nur für Kurzstrecke in der Stadt, das Thermostat hängt auch etwas. Der Motor wird nie sonderlich warm. Dadurch entsteht ein Kondensat welches dann mit dem Öl eine Emulsion bildet.

Den Subaru habe ich dann ein paar mal ganz bewusst über die Autobahn jeweils über eine Stunde lang gehetzt, das war brutal. Zuvor hat er noch eine neue Ladung Öl bekommen. Was soll ich sagen, der braune Schmodder ist jetzt restlos weg. Wäre es die Kopfdichtung gewesen, wär die bei dieser Extrembelastung endgültig eingegangen. So ist aber innen alles komplett sauber...

Wenn du also dein Auto sehr viel auf Kurzstrecke betreibst und dein Thermostat auch nicht mehr besonders funktioniert, könnte es sein dass das die Ursache ist. Spielen darf man sich nicht mit dem Dreck, könnten doch wichtige Punkte im Motor verschlossen sein (oder eine schlechtere Schmierung erhalten).

Unabhängig von dem Problem ist dein Ölverbrauch, der erscheint mir auch etwas zu hoch. Aber vielleicht auch hier ein Hinweis auf Kurzstrecke. Ansonst solltest du vielleicht mal die Ölmarke tauschen, oder eine andere Viskosität probieren. Ich hatte auch recht gute Erfahrungen mit Liqui Moly Ölverlust Stop. Das hilft zb. bei verhärteten Ventilschaftdichtungen oder sonstigen Runddichtungen aus Gummi, nicht aber bei Kork und Papier. Sollten aber die Ölabstreifringe defekt sein hilft nur mehr eine Motorinstandsetzung. Um sicher zu gehen solltest du die Kompression testen lassen, dann ist klar ob der Motor was hat oder nicht.

Meine Meinung: Solange er nicht blau raucht ist alles soweit okay. Den brauen Schmodder mach weg und frisches Öl rein. Dann fahr mal mit dem Auto ne Weile Überland im scharfen Tempo, die Wassertemp im Auge. Nach dieser Fahrt sollte kein brauner Dreck mehr zu sehen sein.