FAQ
18.03.2007, 22:42
Hallo Nilz!
Da du ja noch recht neu bist, für die meisten hier im Forum sind unsere cab`s Typ 89, da es ja kein echter B4 ist,
(nicht dass du dir ne Rüge einfängst.)
Gewinde und Nutenfahrwerk kannst du höherstellen, je nach Ausführung im eingebauten Zustand,beim Gewinde brauchst du ne`n Hakenschlüssel und vergiss nicht am Fahrwerk nachzumessen.(nicht dass du eine Seite höherschraubst).Beim Nutenfahrwerk ist es erforderlich es auszubauen, wegen der Federspannung, auch hier wieder aufpassen dass du li u. re gleich weit verstellst.
falls dass Fahrwerk schon ein paar Kilometer drauf hat ist es sicher nicht schlecht das Gewinde zu putzen!
Grüße der Andy
Da du ja noch recht neu bist, für die meisten hier im Forum sind unsere cab`s Typ 89, da es ja kein echter B4 ist,
(nicht dass du dir ne Rüge einfängst.) Gewinde und Nutenfahrwerk kannst du höherstellen, je nach Ausführung im eingebauten Zustand,beim Gewinde brauchst du ne`n Hakenschlüssel und vergiss nicht am Fahrwerk nachzumessen.(nicht dass du eine Seite höherschraubst).Beim Nutenfahrwerk ist es erforderlich es auszubauen, wegen der Federspannung, auch hier wieder aufpassen dass du li u. re gleich weit verstellst.
falls dass Fahrwerk schon ein paar Kilometer drauf hat ist es sicher nicht schlecht das Gewinde zu putzen!
Grüße der Andy
![[Bild: 08010614980499.direkt.jpg]](http://www.bilder-speicher.de/08010614980499.direkt.jpg)
DE`s, A6 wischer, V6 Optik , V6 Domstrebe, jamaicablaumet.,
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Man kann nur soweit gehen,
soweit man sich traut, Aber erst wenn der Sprit alle ist!
