26.03.2007, 16:29
Hallo Kerstin,
ich glaube Lord ging es um die Zündwilligkeit unter Kompression.
Den Benzin kann man verdichten und er zündet nicht oder nur schwer, je höher die Oktanzahl um so höher die mögliche Verdichtung. Zum zünden ist eine Zündkerze notwendig.
Der Diesel zündet selber unter Kompression, da ist keine Zündkerze notwendig. Dafür ist er aber schwer entflammbar, mit einem Zündholz wird man nicht viel zusammenbringen.
Vielleicht sollte man auch noch erwähnen das der Heizwert von Diesel höher ist als bei Benzin. Ich glaube das Verhältnis ist 1:1,2 wenn ich mich richtig entsinne. Auf jeden Fall ist das der Grund warum bei den nächsten Langstreckenrennen (Le Mans) die Dieselautos mit einem kleineren Tank auskommen werden müssen.
Mich persönlich würde interessieren ob der Heizwert bei allen Benzinsorten gleich ist. Also ob vom Heizwert her ein 91 Oktan Normalbenzin mit einem 100 Oktan Superbenzin ident ist.
Vielleicht kann Lord der Tankmeister diese Frage beantworten?
ich glaube Lord ging es um die Zündwilligkeit unter Kompression.
Den Benzin kann man verdichten und er zündet nicht oder nur schwer, je höher die Oktanzahl um so höher die mögliche Verdichtung. Zum zünden ist eine Zündkerze notwendig.
Der Diesel zündet selber unter Kompression, da ist keine Zündkerze notwendig. Dafür ist er aber schwer entflammbar, mit einem Zündholz wird man nicht viel zusammenbringen.
Vielleicht sollte man auch noch erwähnen das der Heizwert von Diesel höher ist als bei Benzin. Ich glaube das Verhältnis ist 1:1,2 wenn ich mich richtig entsinne. Auf jeden Fall ist das der Grund warum bei den nächsten Langstreckenrennen (Le Mans) die Dieselautos mit einem kleineren Tank auskommen werden müssen.
Mich persönlich würde interessieren ob der Heizwert bei allen Benzinsorten gleich ist. Also ob vom Heizwert her ein 91 Oktan Normalbenzin mit einem 100 Oktan Superbenzin ident ist.
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Grüße aus Wien,
Geri
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