FAQ
02.04.2007, 12:54
Man man man ---> da geht ja schnell bei Euch... 
...
@ Ollfried...
Zum Verdeck: das mit dem 2x auf / zu hab ich schon probiert -> stand irgendwo schon mal in nem beitrag...
Bremse: Druckspeicher? Na dann suche ich mal...
@ Werner...
Das Fehlanzeigen der Temp.anzeige ist def. nicht produktionsbedingt! Wie gesagt - gleiches Nadel-Eigenleben hatte ich bei meinem 1. Cab -> an der Nadel gibt`s nen Dehnstreifen, der infolge der anliegenden Spannung sich ausdehnt und so die Nadel bewegt. Wenn da der Kontakt (Lötstelle) defekt ist, dann verliert der Dehnstreifen bei entsprechender Ausdehnung und Vibration schnell den Kontakt ---> die Nadel fällt ab --> es gibt wieder Kontakt --> Nadel steigt und das Spiel beginnt von vorn... Wie gesagt, das war der Grund bei meinem "alten"
...
Also einfach mit Lupe und Lötkolben bewaffnen und los geht`s...
Hm? Und die Tankanzeige... Naja...
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@ Ollfried...
Zum Verdeck: das mit dem 2x auf / zu hab ich schon probiert -> stand irgendwo schon mal in nem beitrag...
Bremse: Druckspeicher? Na dann suche ich mal...
@ Werner...
Das Fehlanzeigen der Temp.anzeige ist def. nicht produktionsbedingt! Wie gesagt - gleiches Nadel-Eigenleben hatte ich bei meinem 1. Cab -> an der Nadel gibt`s nen Dehnstreifen, der infolge der anliegenden Spannung sich ausdehnt und so die Nadel bewegt. Wenn da der Kontakt (Lötstelle) defekt ist, dann verliert der Dehnstreifen bei entsprechender Ausdehnung und Vibration schnell den Kontakt ---> die Nadel fällt ab --> es gibt wieder Kontakt --> Nadel steigt und das Spiel beginnt von vorn... Wie gesagt, das war der Grund bei meinem "alten"
... Also einfach mit Lupe und Lötkolben bewaffnen und los geht`s...
Hm? Und die Tankanzeige... Naja...
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