FAQ
19.04.2007, 16:19
Hallo Jungs schon lange nicht mehr gemledet SORRY!
Nun folgendes
1. Kühlertausch ohne Hebebühne ist möglich!!!!
Nun zur Anleitung!
1. Unterren Kühlerschlauch abnehmen und Wasser ablaufen lassen!
2. Wenn Külerwasser raus alle Kühlerschläche entfernen!
3. Die Platikabeckung vorne ober dem Küler entfernen 4 Kreuzschrauben und die seitlichen Luftführen vom Kühler losmachen(Li u. rechts mit dem Kühler mitgeschraubt!
4. Den Metallsteg welcher vorne oben den Kühler fixiert (1x am Küler rechts oben und 1 mal am Schlossträger geschraubt entfernen!
5. Die seitliche Fixirung des Kühler von Vorne Rechts mittig unter Servobehälter lösen aber nicht ganz abschrauben (eventuell Kabelbaum auf die Seite schubsen da dieser da gerne im Weg ist!
6 Das Kaben von Ventilator und vom Kühlertermostat (unten entfernen)
7. Die Fixirung mit welcher der Kühlter mittig an der Unterseite an der Karosserie befestigt ist lösen ( ist glaube ich neh 15er oder 17er Nuss)
8. Den Kühler nach oben herausziehen!
Einbau genau anders rum!
PS. Thermostat ist dann zu tauschen wenn es mittig bei der Vertiefung schon fast ein Loch hat ( Würd es aber gleich mittauschen genauso wie das Mechanische Termostat da Wasserrohr welches aus dem Motorblock kommt nur mit 2 Schrauben fixiert ist und dahinter der Termostat liegt)
Liebe Grüsse aus Graz
Martin
Nun folgendes
1. Kühlertausch ohne Hebebühne ist möglich!!!!
Nun zur Anleitung!
1. Unterren Kühlerschlauch abnehmen und Wasser ablaufen lassen!
2. Wenn Külerwasser raus alle Kühlerschläche entfernen!
3. Die Platikabeckung vorne ober dem Küler entfernen 4 Kreuzschrauben und die seitlichen Luftführen vom Kühler losmachen(Li u. rechts mit dem Kühler mitgeschraubt!
4. Den Metallsteg welcher vorne oben den Kühler fixiert (1x am Küler rechts oben und 1 mal am Schlossträger geschraubt entfernen!
5. Die seitliche Fixirung des Kühler von Vorne Rechts mittig unter Servobehälter lösen aber nicht ganz abschrauben (eventuell Kabelbaum auf die Seite schubsen da dieser da gerne im Weg ist!
6 Das Kaben von Ventilator und vom Kühlertermostat (unten entfernen)
7. Die Fixirung mit welcher der Kühlter mittig an der Unterseite an der Karosserie befestigt ist lösen ( ist glaube ich neh 15er oder 17er Nuss)
8. Den Kühler nach oben herausziehen!
Einbau genau anders rum!
PS. Thermostat ist dann zu tauschen wenn es mittig bei der Vertiefung schon fast ein Loch hat ( Würd es aber gleich mittauschen genauso wie das Mechanische Termostat da Wasserrohr welches aus dem Motorblock kommt nur mit 2 Schrauben fixiert ist und dahinter der Termostat liegt)
Liebe Grüsse aus Graz
Martin
Audi Cabrio, BJ: 1991, Kauf und Neuaufbau 2005/2006, Innen neu tapeziert,komplett neu lackiert (BMW Schwarz 2) Neues Verdeck usw. 2x 16er Rainbow Combo, 2 x Helix A Verst?rker,Hertz Woofer, RS2 Frontstange, Stangen und Seitenteile bis unten mitlakiert, 60/40 Fahrwerk, vorne 215-45-17 Hinten 245-40-17 auf Keskin 8 un 9 J 17, Jetex Fortex Edelstahlanlage ab Kat + Umbau auf S2 3B mit Ruhender Zündung aus ABY Motor mit MTM Programm