FAQ
19.05.2007, 23:01
Hallo Manni,
auch wenn Du glaubst, dass der Wärmetauscher entlüftet ist, muss er es nicht sein. Dafür spricht auch die Tatsache, dass die Temperatur bei 100°C stehen bleibt, denn bei Luftblase im Wärmetauscher ist die Wassermenge darin aus der Zirkulation ausgenommen. Normalerweise bewegt sich die Anzeige bei 90°C im normalen Fahrbetrieb.
Lösung: den Wagen so auf eine Rampe stellen, dass die Vorderräder deutlich höher als die Hinterräder sind. Die Schlauchschellen am Wärmetauscher lockern, den Motor laufen lassen und vorsichtig die beiden Schläuche am Wärmetauscher nacheinander für einen kleinen Spalt abziehen. Es wird zischen und die Luft kommt raus. Dann die Schläuche wieder aufschieben und die Schellen festziehen.
Ich denke, dass es ein Versuch Wert ist. Es hat bei allen meinen Audi 80 immer nur so geklappt.
Gruss,
Andrei
auch wenn Du glaubst, dass der Wärmetauscher entlüftet ist, muss er es nicht sein. Dafür spricht auch die Tatsache, dass die Temperatur bei 100°C stehen bleibt, denn bei Luftblase im Wärmetauscher ist die Wassermenge darin aus der Zirkulation ausgenommen. Normalerweise bewegt sich die Anzeige bei 90°C im normalen Fahrbetrieb.
Lösung: den Wagen so auf eine Rampe stellen, dass die Vorderräder deutlich höher als die Hinterräder sind. Die Schlauchschellen am Wärmetauscher lockern, den Motor laufen lassen und vorsichtig die beiden Schläuche am Wärmetauscher nacheinander für einen kleinen Spalt abziehen. Es wird zischen und die Luft kommt raus. Dann die Schläuche wieder aufschieben und die Schellen festziehen.
Ich denke, dass es ein Versuch Wert ist. Es hat bei allen meinen Audi 80 immer nur so geklappt.
Gruss,
Andrei
