FAQ
20.05.2007, 07:59
Guten Morgen, genauer gesagt Sonntagmorgen, herrliches Wetter und ich werde wieder mal schrauben, so hab ich mir das Cabrioleben vorgestellt... 
Euch vielen Dank für die Tips - einen Versuch hat das Cab noch.
Innenraumfilter habe ich gewechselt - klar auch alle Blätter abgesaugt. Der Schacht darunter - also wo man reinschauen kann wenn der Filter draußen ist - war soweit frei und nicht verdreckt. Werde trotzdem mal das Handschuhfach ausbauen (schließlich will man ja sein Cab kennenlernen, ne?) und auch das prüfen.
Den Trick mit den Schläuchen am Wärmetauscher mach ich dann auch gleich. In dem Zusammenhang: Ich habe bei einem alten B3-Modell ein Entlüftungsventil am rechten Wärmetauscherschlauch gesehen, war wohl früher mal serienmäßig verbaut. Vielleicht sollte ich mir sowas demnächst mal besorgen.
Aber noch mal einen kurzen Gedankenaustausch: Ich hatte den WT vor Wochen mit dem Gartenschlauch gespült und m.E. kam gut Wasser durch (also ohne großen Wiederstand floß das eingespeiste Wasser sauber wieder raus). Das spricht erstmal für "Durchgang frei". Die Schläuche sind beide heiß. Also kommt auch Heißwasser an und Heißwasser geht raus. Jetzt zum eigentlichen Wärme Tauschen: Letzendlich ist doch der WT nichts anderes als ein Kühler mit feinsten Kanälen und Alu-Lamellen, die die Wärme an die Luft abgeben, wenn der "Fön" sprich das Gebläse Zug-Luft erzeugt.
Können denn die feinen Kanäle verstopft sein weshalb der WT nicht richtig heiß wird? Warum fließt dann richtig Wasser?
Ein Kühlerbauer hat mir übrigens vom Durchspülen mit aggressiven Mitteln abgeraten.
Ich werde berichten...
Gruß
Manni
Euch vielen Dank für die Tips - einen Versuch hat das Cab noch.
Innenraumfilter habe ich gewechselt - klar auch alle Blätter abgesaugt. Der Schacht darunter - also wo man reinschauen kann wenn der Filter draußen ist - war soweit frei und nicht verdreckt. Werde trotzdem mal das Handschuhfach ausbauen (schließlich will man ja sein Cab kennenlernen, ne?) und auch das prüfen.
Den Trick mit den Schläuchen am Wärmetauscher mach ich dann auch gleich. In dem Zusammenhang: Ich habe bei einem alten B3-Modell ein Entlüftungsventil am rechten Wärmetauscherschlauch gesehen, war wohl früher mal serienmäßig verbaut. Vielleicht sollte ich mir sowas demnächst mal besorgen.
Aber noch mal einen kurzen Gedankenaustausch: Ich hatte den WT vor Wochen mit dem Gartenschlauch gespült und m.E. kam gut Wasser durch (also ohne großen Wiederstand floß das eingespeiste Wasser sauber wieder raus). Das spricht erstmal für "Durchgang frei". Die Schläuche sind beide heiß. Also kommt auch Heißwasser an und Heißwasser geht raus. Jetzt zum eigentlichen Wärme Tauschen: Letzendlich ist doch der WT nichts anderes als ein Kühler mit feinsten Kanälen und Alu-Lamellen, die die Wärme an die Luft abgeben, wenn der "Fön" sprich das Gebläse Zug-Luft erzeugt.
Können denn die feinen Kanäle verstopft sein weshalb der WT nicht richtig heiß wird? Warum fließt dann richtig Wasser?
Ein Kühlerbauer hat mir übrigens vom Durchspülen mit aggressiven Mitteln abgeraten.
Ich werde berichten...
Gruß
Manni
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