22.05.2007, 11:47
Warum gehst du nicht auch den Tipp mit dem Kaltstartventil nach? 
Zwei Schrauben aufgemacht, das Teil neben den Motor gelegt und bei kalten Motor gestartet.
Dann guggst du ob das Ding beim Startvorgang abspritzt oder doch einen Knoten in der Leitung hat.
Dauert keine 5 Minuten

Zwei Schrauben aufgemacht, das Teil neben den Motor gelegt und bei kalten Motor gestartet.
Dann guggst du ob das Ding beim Startvorgang abspritzt oder doch einen Knoten in der Leitung hat.
Dauert keine 5 Minuten
Grüße aus Wien,
Geri
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