H&R Fahrwerk
#15
@Randy,

also ich hab gestern nochmal etwas geforscht. bei mir ist ein supersport 40/40 fw mit nutenverstellung verbaut. der vorbesitzer hat, so wie ich das sehe, hinten die kolbenstange über der mutter abgeschnitten. das ist aber immer noch zu lang > daher habe ich unschöne knicke in der heckscheibe. nachdem ich lange gesucht um rumtelefoniert hatte bin ich darauf gekommen, das ich andere dämpfer bzw. diese hülse benötige. jetzt habe ich die dämpfer mit 2 hülsen und scheiben etc. und weiss nicht so richtig in welcher reihenfolge das jetzt alles eingebaut werden muss. ich war gestern noch bei audi und hab folgendes erfahren: die kappe ist von den orginaldämpfern und kommt auf die mutter damit es oben schön glatt ist und nichts stört. so wie man mir sagte ist die orginale kolbenstange und damit die mutter auch dicker, daher passt die kappe nicht mehr. die orginale kolbenstange schließt mit der mutter ab und hat oben einen imbus. meine neuen dämpfer haben keinen imbus sondern werden oben mit nem schlüssel festgehalten > ergo werden sie wohl wieder über die mutter stehen und stören. jetzt hoffe ich das ich mit den neuen dämpfern alles so hinbekomme damit mein neues verdeck endlich genug platz hat. daher bin ich für jeden tipp zur montage dankbar.
8x18 A8 Felgen, Supersport-Edelstahl-Komplettanlage, 60/40 Supersport FW, MB Quart Compo Frontsystem, Axton Coax hinten, Axton Sub im Skisack
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H&R Fahrwerk - von Viper - 05.06.2007, 23:20
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