17.06.2007, 18:46
War nun eben nochmal in Garage und hab die Karre aufgebockt...
Die Befestigungsmuttern auf dem Dämpferrohr am Federbein sind fest, selbes gilt für Befestuigungsmuttern oben im Motorraum die vom Dämpfer durchkommen. Auch alle anderen Schrauben bzw Muttern die man so am Federbein entdecken kann, Koppelstangen,Stabis usw sind NICHT locker. Rad hat kein Spiel beim hochbocken.
Da ich es auch im Lenkrad spüre und es auch ab und zu beim starken Gasgeben zu spüren ist hängts ja vielleicht auch an dem Antriebswellengelenk?!Komisch da ist nur das ich das eingentliche knacken eher nach Beifahrerseite zuordne, das beim anfahren eher auf Fahrerseite.
Komm glaubn nicht drum rum mal einen Meister zur Beurteilung zu bitten. Hoffe nur das es mir dann nicht wie vielen anderen hier ergeht das alles mögliche auf Verdacht gewechselt wird, ich ne Menge Geld hingeblättert habe aber am ende alles wie gehabt ist.
B R U C H I
Die Befestigungsmuttern auf dem Dämpferrohr am Federbein sind fest, selbes gilt für Befestuigungsmuttern oben im Motorraum die vom Dämpfer durchkommen. Auch alle anderen Schrauben bzw Muttern die man so am Federbein entdecken kann, Koppelstangen,Stabis usw sind NICHT locker. Rad hat kein Spiel beim hochbocken.
Da ich es auch im Lenkrad spüre und es auch ab und zu beim starken Gasgeben zu spüren ist hängts ja vielleicht auch an dem Antriebswellengelenk?!Komisch da ist nur das ich das eingentliche knacken eher nach Beifahrerseite zuordne, das beim anfahren eher auf Fahrerseite.
Komm glaubn nicht drum rum mal einen Meister zur Beurteilung zu bitten. Hoffe nur das es mir dann nicht wie vielen anderen hier ergeht das alles mögliche auf Verdacht gewechselt wird, ich ne Menge Geld hingeblättert habe aber am ende alles wie gehabt ist.
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AUDI A4 Quattro DTM Edition