03.07.2007, 10:49
Hallo Schweizfahrer !!
ich habe mich ja gestern schon im anderen Thread zu Wort gemeldet, vor lauter Müdigkeit habe ich doch glatt diesen hier übersehen
Wir sind auch erst beim sammeln aller Eindrücke von dieser sagenhaften Tour. Es war erstens ein "Hardcore Treffen", noch nie bin ich auf einem Treffen so viel gefahren (mal von diversen Anreisen abgesehen). Dafür war fast zu wenig Zeit um mit den Leuten zu quatschen und über die Autos fachzusimpeln. Nach macht nichts, dafür haben wir ja das Forum. Insgesamt sind wir 680 km über Stock und Stein quer durch die Schweiz gefahren, das war schon sehr genial. Am besten fand ich eindeutig die Pässe, das war absolut endgeil und wird schwer zu toppen sein. Unvergesslich die Abfahrt speziell am zweiten Tag als meine Bremsen zum glühen begonnen haben. Ich denke wir drei - Reto, Geri, teilweise Fox mit seinem Diesel, aber ganz speziell Holli der Flachlandindianer haben als Führungsquartett ein sehr gutes Bild abgegeben. Jeder konnte sich auf den anderen verlassen dass der Bremspunkt passt und nach der Kehre voll herausbeschleunigt wurde. Leider hatte meine Rita alle Hände voll zu tun um sich anzuhalten und konnte deswegen keinen Film von diesen wilden Kurven drehen. Von Holli war ich extrem positiv überrascht, er ist noch nie einen Pass gefahren und hat sich mehr als wacker geschlagen. Das Cabrio hat eine sehr gute Straßenlage, zu meiner Überraschung lassen sich damit sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten fahren. Der grösste Schwachpunkt sind aber tatsächlich die Bremsen, die haben Mühe das schwere Boot (bei mir zusätzlich mit der Automatik) wieder einzufangen. Ich mein sie haben eh gut funktioniert und bei mir ist der Druckpunkt bis zum Schluss ident geblieben, allerdings die Überhitzung zeigte deutlich deren Grenzen auf. Sorry vielleicht etwas an die anderen dass wir euch am Berg alleine gelassen haben. Aber bei so solch perfekten Bedingungen (Temperatur, Belag, Reifen und trockene Fahrbahn) bekomme ich das Messer zwischen den Zähnen und muss voll den Kurvenwahn ausleben *schäm* Mit meinem Passat wäre es vielleicht noch einen Tick besser gegangen, speziell bergauf hätte er durch den Kompressor weit mehr Power als das Cabrio.
In Wien dann, kurz nach dem wir den Zug verlassen haben und quer durch die Stadt mussten, sind wir auf einen absolut verrückten Golf Cabrio gestossen, er ist ZickZack und meist Vollgas gefahren. Dann waren wir an einer Ampel nebeneinander, bei Grün habe ich voll abgedrückt, der hatte Null Chance. Damit war dann meine Rita endgültig sauer
Unsere Heimfahrt zuerst von Mellingen nach Feldkirch mit dem Auto war grauslich. Starkregen, viel Verkehr und viel stehendes Wasser auf der Autobahn. Zweimal hatte ich Aquaplaning. In Feldkirch haben wir uns ein Einkaufszentrum mit Tiefgarage gesucht und sind bis zur Abfahrt des Zuges gemütlich shoppen und essen gegangen. Die Zugfahrt war zwar langweilig, aber im Grunde genommen bei dem Wetter das vernünftigste was man tun konnte.
soooo, ich möchte mich zuerst noch einmal ganz herzlich bei Reto für die perfekte Organisation der Tour bedanken - das hast du echt spitze gemacht.
Und dann möchte ich mich noch bei allen Tourteilnehmern für die gute Stimmung und für die netten Tage bedanken, ihr seid echt klasse Jungs und Mädls
Zum Abschluss: Ich habe meine Bilder schon online, da sind ein paar echte Schmankerl dabei: BILDER DER TOUR DE SUISSE 2007
ich habe mich ja gestern schon im anderen Thread zu Wort gemeldet, vor lauter Müdigkeit habe ich doch glatt diesen hier übersehen
Wir sind auch erst beim sammeln aller Eindrücke von dieser sagenhaften Tour. Es war erstens ein "Hardcore Treffen", noch nie bin ich auf einem Treffen so viel gefahren (mal von diversen Anreisen abgesehen). Dafür war fast zu wenig Zeit um mit den Leuten zu quatschen und über die Autos fachzusimpeln. Nach macht nichts, dafür haben wir ja das Forum. Insgesamt sind wir 680 km über Stock und Stein quer durch die Schweiz gefahren, das war schon sehr genial. Am besten fand ich eindeutig die Pässe, das war absolut endgeil und wird schwer zu toppen sein. Unvergesslich die Abfahrt speziell am zweiten Tag als meine Bremsen zum glühen begonnen haben. Ich denke wir drei - Reto, Geri, teilweise Fox mit seinem Diesel, aber ganz speziell Holli der Flachlandindianer haben als Führungsquartett ein sehr gutes Bild abgegeben. Jeder konnte sich auf den anderen verlassen dass der Bremspunkt passt und nach der Kehre voll herausbeschleunigt wurde. Leider hatte meine Rita alle Hände voll zu tun um sich anzuhalten und konnte deswegen keinen Film von diesen wilden Kurven drehen. Von Holli war ich extrem positiv überrascht, er ist noch nie einen Pass gefahren und hat sich mehr als wacker geschlagen. Das Cabrio hat eine sehr gute Straßenlage, zu meiner Überraschung lassen sich damit sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten fahren. Der grösste Schwachpunkt sind aber tatsächlich die Bremsen, die haben Mühe das schwere Boot (bei mir zusätzlich mit der Automatik) wieder einzufangen. Ich mein sie haben eh gut funktioniert und bei mir ist der Druckpunkt bis zum Schluss ident geblieben, allerdings die Überhitzung zeigte deutlich deren Grenzen auf. Sorry vielleicht etwas an die anderen dass wir euch am Berg alleine gelassen haben. Aber bei so solch perfekten Bedingungen (Temperatur, Belag, Reifen und trockene Fahrbahn) bekomme ich das Messer zwischen den Zähnen und muss voll den Kurvenwahn ausleben *schäm* Mit meinem Passat wäre es vielleicht noch einen Tick besser gegangen, speziell bergauf hätte er durch den Kompressor weit mehr Power als das Cabrio.
In Wien dann, kurz nach dem wir den Zug verlassen haben und quer durch die Stadt mussten, sind wir auf einen absolut verrückten Golf Cabrio gestossen, er ist ZickZack und meist Vollgas gefahren. Dann waren wir an einer Ampel nebeneinander, bei Grün habe ich voll abgedrückt, der hatte Null Chance. Damit war dann meine Rita endgültig sauer
Unsere Heimfahrt zuerst von Mellingen nach Feldkirch mit dem Auto war grauslich. Starkregen, viel Verkehr und viel stehendes Wasser auf der Autobahn. Zweimal hatte ich Aquaplaning. In Feldkirch haben wir uns ein Einkaufszentrum mit Tiefgarage gesucht und sind bis zur Abfahrt des Zuges gemütlich shoppen und essen gegangen. Die Zugfahrt war zwar langweilig, aber im Grunde genommen bei dem Wetter das vernünftigste was man tun konnte.
soooo, ich möchte mich zuerst noch einmal ganz herzlich bei Reto für die perfekte Organisation der Tour bedanken - das hast du echt spitze gemacht.
Und dann möchte ich mich noch bei allen Tourteilnehmern für die gute Stimmung und für die netten Tage bedanken, ihr seid echt klasse Jungs und Mädls
Zum Abschluss: Ich habe meine Bilder schon online, da sind ein paar echte Schmankerl dabei: BILDER DER TOUR DE SUISSE 2007
Grüße aus Wien,
Geri
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
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