FAQ
12.07.2007, 10:22
Moin Gemeinde !
@Nob
Filter ist klar... Ist für mich auch nicht die glücklichste, aber momentan die einzig durchführbare Version. Habe aber auch nach längerer, straffer Fahrt mal die Temperatur am Druckrohr vor der Drosselklappe gefühlt und muß sagen, handwarm ! Was mich recht zufrieden stimmt.
Zum Link: Den Batteriekasten komplett zu entfernen halt ich für überflüssig, da, wie man bei mir sehen kann, es auch ohne diese Aktion funzt ! Ich hätte auch gar nicht gleich gewußt wohin mit der Stromquelle... Vorn links hab ich ja das MSG und die Verbindung des Kabelbaums verpflanzt. Und in den Kofferraum ? Da ist schon so wenig Platz
!
Zu den Leistungswerten:
Ladedruck: Keine Ahnung ! Konnte ich bis jetzt nicht messen.
Lader kommt bei knapp 3000 U/min, dann aber richtig ! Dreht dann, wenn gewünscht, laut DZM bis knapp 7000 U/min.
Verbaut ist weiterhin das originale Getriebe. Wenn man den Schätzeisen vertraut, geht er ca. 235 km/h...
Geschätzte Leistung liegt bei knapp über 200 PS. Chip bringt den AEB auf 195 PS, großer LLK und geänderte Luftführung bringen sicher auch noch ne Kleinigkeit.
Traktion ist natürlich nicht so toll
... Feuchte Fahrbahn verlangt Fingerspitzengefühl ! Selbst bei trockener Fahrbahn und zügiger Fahrweise hat man Probleme mit der Haftung. Das zeigt sich bis zum Schalten in den 3. Gang und beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Unsere Cabs haben halt leider ne völlig veraltete Fahrwerkstechnik inside. Das Lankrad zieht in sämtliche Richtungen, nur nicht dahin, wo es hin soll 
...
der dealer
@Nob
Filter ist klar... Ist für mich auch nicht die glücklichste, aber momentan die einzig durchführbare Version. Habe aber auch nach längerer, straffer Fahrt mal die Temperatur am Druckrohr vor der Drosselklappe gefühlt und muß sagen, handwarm ! Was mich recht zufrieden stimmt.
Zum Link: Den Batteriekasten komplett zu entfernen halt ich für überflüssig, da, wie man bei mir sehen kann, es auch ohne diese Aktion funzt ! Ich hätte auch gar nicht gleich gewußt wohin mit der Stromquelle... Vorn links hab ich ja das MSG und die Verbindung des Kabelbaums verpflanzt. Und in den Kofferraum ? Da ist schon so wenig Platz
!Zu den Leistungswerten:
Ladedruck: Keine Ahnung ! Konnte ich bis jetzt nicht messen.
Lader kommt bei knapp 3000 U/min, dann aber richtig ! Dreht dann, wenn gewünscht, laut DZM bis knapp 7000 U/min.
Verbaut ist weiterhin das originale Getriebe. Wenn man den Schätzeisen vertraut, geht er ca. 235 km/h...
Geschätzte Leistung liegt bei knapp über 200 PS. Chip bringt den AEB auf 195 PS, großer LLK und geänderte Luftführung bringen sicher auch noch ne Kleinigkeit.
Traktion ist natürlich nicht so toll
... Feuchte Fahrbahn verlangt Fingerspitzengefühl ! Selbst bei trockener Fahrbahn und zügiger Fahrweise hat man Probleme mit der Haftung. Das zeigt sich bis zum Schalten in den 3. Gang und beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Unsere Cabs haben halt leider ne völlig veraltete Fahrwerkstechnik inside. Das Lankrad zieht in sämtliche Richtungen, nur nicht dahin, wo es hin soll ...der dealer
![[Bild: 1r9x-2o.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1r9x-2o.jpg)
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
