FAQ
13.07.2007, 01:47
Hallo,
habe vor ein Paar Wochen bei meinem 2,3 Liter NG Bj.92 den Kühler gewechselt.Das System ist entlüftet.
Habe jetzt aber das Problem ,daß die Temperatur auf die nächste Markierung nach der 90 Grad Markierung klettert,ungefähr 110-120 Grad glaube ich(Die Nadel steht dann genau senkrecht!) und erst dann der Lüfter für kurze Zeit angeht und dann wieder ausgeht.Müsste der Lüfter nicht früher angehen?
Die Temperatur bleibt auch bei dieser Markierung egal ob ich im Stadtverkehr bin oder nicht.Vor dem Kühlerwechsel hat sich die Temperatur immer bei ca.90 grad eingependelt.
Könnte das am Temperaturfühler im Kühler(wurde nicht mitgewechselt) liegen oder vielleicht am Temperaturgeber fürs Steuergerät.Das Auto springt nämlich meistens schlecht an nur ab und zu springt er sofort an.
Danke im Voraus für eure Antworten!
habe vor ein Paar Wochen bei meinem 2,3 Liter NG Bj.92 den Kühler gewechselt.Das System ist entlüftet.
Habe jetzt aber das Problem ,daß die Temperatur auf die nächste Markierung nach der 90 Grad Markierung klettert,ungefähr 110-120 Grad glaube ich(Die Nadel steht dann genau senkrecht!) und erst dann der Lüfter für kurze Zeit angeht und dann wieder ausgeht.Müsste der Lüfter nicht früher angehen?
Die Temperatur bleibt auch bei dieser Markierung egal ob ich im Stadtverkehr bin oder nicht.Vor dem Kühlerwechsel hat sich die Temperatur immer bei ca.90 grad eingependelt.
Könnte das am Temperaturfühler im Kühler(wurde nicht mitgewechselt) liegen oder vielleicht am Temperaturgeber fürs Steuergerät.Das Auto springt nämlich meistens schlecht an nur ab und zu springt er sofort an.
Danke im Voraus für eure Antworten!