FAQ
27.07.2007, 08:08
Würde da auch gerne mal meinen Senf dazugeben: lt. Prüfstand hat mein 5-Ender 179Pferdchen unter der Haube versammelt, und bei der AU hatte ich trotz dem Tuning und einem Metallkat noch nie Probleme meine Plakette zu bekommen. Der verbaute Kaltlaufregler vom 2.3er funktioniert nach wie vor wunderbar und bringt auch den getunten 5-Ender auf Euro2-Norm.
Denke also dass es kein Problem sein sollte den KLR vom Serien-2.3er zu verbauen.
Ich weiss zwar nicht was an meinem Motor wirklich alles geändert wurde (lt. Vorbesitzer Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, Zylinderkopfbearbeitung und die ganzen Scherze; dazu kamen von mir noch 'ne 3,5"-Auspuffanlage mit Metallkat und Chip sowie offener LuFi) aber wie gesagt, Probleme gab's bei der AU noch nie solange der KAT schön heiss ist.
Gruss Rik
Denke also dass es kein Problem sein sollte den KLR vom Serien-2.3er zu verbauen.
Ich weiss zwar nicht was an meinem Motor wirklich alles geändert wurde (lt. Vorbesitzer Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, Zylinderkopfbearbeitung und die ganzen Scherze; dazu kamen von mir noch 'ne 3,5"-Auspuffanlage mit Metallkat und Chip sowie offener LuFi) aber wie gesagt, Probleme gab's bei der AU noch nie solange der KAT schön heiss ist.
Gruss Rik