FAQ
29.07.2007, 11:52
Also Umbauen kann man generell alles, wobei eine Basis, was heißt identische Motorhalterungen und ähnliches Spenderfahrzeug, den Aufwand und die Kosten "im Rahmen" halten.
Als Beispiel:
Umbau 2,3Liter auf 2,2 20V T (Spenderfahrzeug Audi Typ89); beides 5Zyl.
Kosten bei min~5000-7000Eur (wenn man selbst umbaut) Auftragsarbeiten liegen sehr schnell bei 10000Eur
Wenn man nun einen Motor verbauen will (2,5TDI) der NIE im Typ89 eingebaut war, kommen immense Anpassungsarbeiten auf einen zu: Motorhalterungen, Bauraumprobleme, div. Anschlüsse und komplett andere Elektirk. In Summe ist man da schnell bei 15000Eur oder mehr.
Und da ergibt sich die Antwort sehr schnell: Ich kenne wenige Leute die vernünftige Umbauten haben bzw. selbst gemacht haben und bei dem Aufwand kann man besser nen 911er kaufen. Der ist in der Wertsteigerung /-beständigkeit eindeutig vorn.
FAZIT: Es rechnet sich einfach nicht!
Als Beispiel:
Umbau 2,3Liter auf 2,2 20V T (Spenderfahrzeug Audi Typ89); beides 5Zyl.
Kosten bei min~5000-7000Eur (wenn man selbst umbaut) Auftragsarbeiten liegen sehr schnell bei 10000Eur
Wenn man nun einen Motor verbauen will (2,5TDI) der NIE im Typ89 eingebaut war, kommen immense Anpassungsarbeiten auf einen zu: Motorhalterungen, Bauraumprobleme, div. Anschlüsse und komplett andere Elektirk. In Summe ist man da schnell bei 15000Eur oder mehr.
Und da ergibt sich die Antwort sehr schnell: Ich kenne wenige Leute die vernünftige Umbauten haben bzw. selbst gemacht haben und bei dem Aufwand kann man besser nen 911er kaufen. Der ist in der Wertsteigerung /-beständigkeit eindeutig vorn.
FAZIT: Es rechnet sich einfach nicht!
Grüsse Nobs
-------Bleibt gesund! --------
========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making
-------Bleibt gesund! --------
========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making