FAQ
20.08.2007, 11:56
Hallo nochmal,
@ Maveric und Geri - danke für die schnellen Antworten.
Also für den Einbau des Motors und so habe ich schon ein Angebot (Liegt unter den kosten eines havarierten A4 Cabrio)
.
Das wäre aber eben nur der Motorumbau und die Eintragung dabei.
Also keine neuen Bremsen und so (Geht wohl beim TÜV auch ohne???)
Wenn man neue Bremsen verbaut, sollte man dann vorher auch gleich den Lochkreisumbau machen?
Die Frage mit den kosten war eben mehr auf das Drumherum bezogen.
Will vorher besser abschätzen können, was noch auf mich zukommen könnte.
Was meint ihr, wäre ein faires Angebot für diesen Motorumbau?
Will mal vergleichen, ob es wirklich gut ist.
Grüße aus Berlin
@ Maveric und Geri - danke für die schnellen Antworten.
Also für den Einbau des Motors und so habe ich schon ein Angebot (Liegt unter den kosten eines havarierten A4 Cabrio)
. Das wäre aber eben nur der Motorumbau und die Eintragung dabei.
Also keine neuen Bremsen und so (Geht wohl beim TÜV auch ohne???)
Wenn man neue Bremsen verbaut, sollte man dann vorher auch gleich den Lochkreisumbau machen?
Die Frage mit den kosten war eben mehr auf das Drumherum bezogen.
Will vorher besser abschätzen können, was noch auf mich zukommen könnte.
Was meint ihr, wäre ein faires Angebot für diesen Motorumbau?
Will mal vergleichen, ob es wirklich gut ist.
Grüße aus Berlin
Berlin, 97er Cab in Pelikanblau, Leder Beige, 18 Zöller, FK-Gewinde, RS2 Spiegel, Xenon, 2000er Front, Edelstahlabgasanlage, 3.0l ASN Umbau, 322mm Porsche Bremsanlage, alles eingetragen ... PES G3 Supercharger folgt ...