10.09.2007, 13:32
hallo,
das drehen des anlassers hat nix mit dem motor als solches zu tun und nix mit deinen leerlaufproblemen das sind zwei par schuhe, es sei denn die batterie ist so leer das das steuergerät jedesmal nachm starten gelöscht ist und sich, neu anlernen, bzw. in Grundeinstellung gebracht werden muss.
Also es gibt nicht all zu viele gründe warum ein anlasser langsam dreht...:
1. lima: batterie wird nicht geladen, einfach mal zündung an und an dem zusatzinstrument spannung anschauen die sollte nicht unter 12v liegen, motor starten und nochmal schauen, sollte jetzt so um die 14V liegen, wenn das so ist ist die lima in ordnung..
2. sollte die spannung ohne motor unter 12v liegen, wird die batterie fertig sein..., zum boschdienst fahren und nen belastungstest machen lassen...
3. der anlasser hat nen schluss im anker und zieht deswegen zu viel strom, und dreht zu langsam... ebenfals boschdienst oder ähnliches mal mit ner stromzange ampere messen lassen sollte nicht über 80-120A liegen
4. meine letzte idee du hast irgendwo nen verbraucher im auto, der dir über nacht die batterie leer zieht, kofferaum beleuchtung ist da öffter die ursache, battarie abklemmen und mal ampere messen... so ca.100mA sind normal...
Aber Vorsicht!
ich weiss nicht genau wie dein motor steuergerät auf das abklemmen reagiert und neu in grundeinstellung gebracht werden muss... gibts aber glaub ich ne faq. dazu...
grüsse Sven
das drehen des anlassers hat nix mit dem motor als solches zu tun und nix mit deinen leerlaufproblemen das sind zwei par schuhe, es sei denn die batterie ist so leer das das steuergerät jedesmal nachm starten gelöscht ist und sich, neu anlernen, bzw. in Grundeinstellung gebracht werden muss.
Also es gibt nicht all zu viele gründe warum ein anlasser langsam dreht...:
1. lima: batterie wird nicht geladen, einfach mal zündung an und an dem zusatzinstrument spannung anschauen die sollte nicht unter 12v liegen, motor starten und nochmal schauen, sollte jetzt so um die 14V liegen, wenn das so ist ist die lima in ordnung..
2. sollte die spannung ohne motor unter 12v liegen, wird die batterie fertig sein..., zum boschdienst fahren und nen belastungstest machen lassen...
3. der anlasser hat nen schluss im anker und zieht deswegen zu viel strom, und dreht zu langsam... ebenfals boschdienst oder ähnliches mal mit ner stromzange ampere messen lassen sollte nicht über 80-120A liegen
4. meine letzte idee du hast irgendwo nen verbraucher im auto, der dir über nacht die batterie leer zieht, kofferaum beleuchtung ist da öffter die ursache, battarie abklemmen und mal ampere messen... so ca.100mA sind normal...
Aber Vorsicht!
ich weiss nicht genau wie dein motor steuergerät auf das abklemmen reagiert und neu in grundeinstellung gebracht werden muss... gibts aber glaub ich ne faq. dazu...
grüsse Sven