Checkliste Defektsuche bei zu hohem Verbrauch (NG Motor)

[Tombow]

Update:

@NiD: danke für den Tip, wo ich die Stecker für die Sonde kriege. Habe heute die Sonde abgeklemmt und Motor probeweise gestartet. Vorher bin ich ein wenig Stadtverkehr gefahren, Cab hatte 2 Stunden danach gestanden...geschätzte Wassertemperatur so 60°C. Ergebnis - Beim Anlassen gab es nicht das übliche kurze Hochschnellen auf so 1100-1200 Umdrehungen, Motor stand sofort auf 850 im Leerlauf. Allerdings: da spukte er dunkelgrauen Rauch wie ein Diesel, lief etwas unrund. Erschreckt schaltete ich Motor aus und klemmte die Sonde wieder an. Wieder sprang er problemlos an. Diesmal war Leerlauf ein Quentchen ruhiger und der Rauch aus dem Auspuff mindestens halb so dicht.

Mein Fazit: Die Sonde tut sehr wohl ihr Dienst. Ob sie träge ist oder nicht, irgendwas muß mir das Gemisch so grausam anfetten, noch BEVOR die Sonde Ihr Beitrag zur Steuerung leisten kann. Die Frage des Tages ist, WAS?

Meine Liste der verdächtigen:
1. Luftfilter (verstopft bis zum gehtnichtmehr?)
2. Startventil (undicht wie sonstwas)
3. Temperaturfühler fürs Steuergerät
4. Einspritzdüsen

Was ausgelassen? Alles in der Reihenfolge?
Da Diagnosekabel noch nicht eingetroffen sind, wäre ich für Tips dankbar, wie ich die einzelnen Teile mit /dev/hands, /dev/brain und einem begrenzten Werkzeugsatz überprüfe? (ausgenommen der Einspritzdüsen habe ich das nötige Werkzeug um die Teile ein- und auszubauen). Und: läßt sich der Luftfilterdeckel weit genug zum Filterwechsel abheben, ohne die ganzen Teile, die obendrauf sitzen, abbauen zu müssen?


LG Tom