FAQ
18.09.2007, 23:24
Hi!
Also, wenn ich mich recht erinnere, dann klangen die Daten vom Flow-Improver unter "ich biete" nicht schlecht, aber kostete über €1000,- und wie schon gesagt. Beim Cab ging es mir weniger um mehr Power, sondern mehr um den doch recht üppigen Spareffekt. Die Mehrpower hätte ich zu dem Preis nur mitgenommen. Alles andere rechnet sich nicht und im Prinzip ist mir mein Cab nicht zu langsam und mechanische Umbauten wollte ich dann doch nicht unbedingt, wo meinMotor so ok ist und nicht auseinander gebaut wird.
Klar, ich mag schnelle Autos und geb auch mal gern Gas, aber mehr als das SKN-Angebot würd ich beim Cab nicht ausgeben wollen. Dafür ist es mir dann ausreichend motorisiert
.
Hab zu Eco75 auch auf der Seite von AMS noch was gefunden Eco75-Tuning bei AutoMotorSport .
Da sowohl Tom von Holli69 als auch SKN sagen, dass es nicht geht, werde ich das jetzt nicht weiter für meinen AAH verfolgen. Wenn Dein Kumpel noch was rauskriegt zu der Erkennung der STG, wäre das fürs Board nicht schlecht
. Ansonsten würde ich mich halt darüber sehr freuen, wenn er im allgemeinen das Einsparpotential von 15 bis 20% im Stadtverkehr bestätigen könnte.
Ich meine, wenn das wirklich erreichbar ist, was ich mal so zu 95% glaub
, dann wäre das für andere bzw. für unsere anderen Fahrzeuge wirklich interessant. Denn ein wenig steckt bestimmt noch in den Motoren, auch wenn man nach dem Chipen dann nicht mehr stundenlang Dauervollgas in der Wüste von Dubai geben sollte 
.
Oder auch für A4-Besitzer. Beim 3.0 gibt´s da sogar mit ohne Abriegelung oder ein Kompressorkit und dann 323 PS
zum M3 jagen, wer´s denn will und das Geld hat. 
Gruß, Philip
Also, wenn ich mich recht erinnere, dann klangen die Daten vom Flow-Improver unter "ich biete" nicht schlecht, aber kostete über €1000,- und wie schon gesagt. Beim Cab ging es mir weniger um mehr Power, sondern mehr um den doch recht üppigen Spareffekt. Die Mehrpower hätte ich zu dem Preis nur mitgenommen. Alles andere rechnet sich nicht und im Prinzip ist mir mein Cab nicht zu langsam und mechanische Umbauten wollte ich dann doch nicht unbedingt, wo meinMotor so ok ist und nicht auseinander gebaut wird.
Klar, ich mag schnelle Autos und geb auch mal gern Gas, aber mehr als das SKN-Angebot würd ich beim Cab nicht ausgeben wollen. Dafür ist es mir dann ausreichend motorisiert
. Hab zu Eco75 auch auf der Seite von AMS noch was gefunden Eco75-Tuning bei AutoMotorSport .
Da sowohl Tom von Holli69 als auch SKN sagen, dass es nicht geht, werde ich das jetzt nicht weiter für meinen AAH verfolgen. Wenn Dein Kumpel noch was rauskriegt zu der Erkennung der STG, wäre das fürs Board nicht schlecht
. Ansonsten würde ich mich halt darüber sehr freuen, wenn er im allgemeinen das Einsparpotential von 15 bis 20% im Stadtverkehr bestätigen könnte.Ich meine, wenn das wirklich erreichbar ist, was ich mal so zu 95% glaub
, dann wäre das für andere bzw. für unsere anderen Fahrzeuge wirklich interessant. Denn ein wenig steckt bestimmt noch in den Motoren, auch wenn man nach dem Chipen dann nicht mehr stundenlang Dauervollgas in der Wüste von Dubai geben sollte .Oder auch für A4-Besitzer. Beim 3.0 gibt´s da sogar mit ohne Abriegelung oder ein Kompressorkit und dann 323 PS
zum M3 jagen, wer´s denn will und das Geld hat. Gruß, Philip
