FAQ
20.09.2007, 13:00
Wie befohlen mit Herrn Müller telefoniert 
...
Ergebnis ist gleich: Kein chipen über EE-PROM (OBD), sonder auslöten Prozessorkern
, da nicht alles mehr auf einem separaten Speicherchip ist. Zu teuer, lohnt nicht. Bliebe der Air-Impromver und dann über 200 PS. Damit sollen auch 1- 2 Liter weniger Sprit drin sein, wenn man gemütlich cruist.
Aber für mich rechnet sich das nicht, da ich dann gut 10 Jahre bräuchte...das ist ne tolle Möglichkeit, wenn man ca. 30 PS mehr will. Selbst die Kennfelder bleiben gleich, da der Motor auf 98 Oktan schon ausgelegt ist. Wer Leistung will, sollte da mal anrufen. Scheint mir auch recht kompetent zu sein
.
Nur, mir geht´s dabei halt nicht um mehr Leistung..das Cab ist im Normalfall schnell genug.
...Ergebnis ist gleich: Kein chipen über EE-PROM (OBD), sonder auslöten Prozessorkern
, da nicht alles mehr auf einem separaten Speicherchip ist. Zu teuer, lohnt nicht. Bliebe der Air-Impromver und dann über 200 PS. Damit sollen auch 1- 2 Liter weniger Sprit drin sein, wenn man gemütlich cruist. Aber für mich rechnet sich das nicht, da ich dann gut 10 Jahre bräuchte...das ist ne tolle Möglichkeit, wenn man ca. 30 PS mehr will. Selbst die Kennfelder bleiben gleich, da der Motor auf 98 Oktan schon ausgelegt ist. Wer Leistung will, sollte da mal anrufen. Scheint mir auch recht kompetent zu sein
.Nur, mir geht´s dabei halt nicht um mehr Leistung..das Cab ist im Normalfall schnell genug.
