Wie Lamdasonde prüfen bzw. defekt feststellen ?

[Geri]

Hallo Gerrit,

gehen wir noch einmal zu der Geschichte mit der Sondenheizung:

Gegenfrage: Hast du nun einen 2poligen Stecker und extra einen einpoligen Stecker? Oder einen dreipoligen Stecker?
Egal, im Prinzip kommt es auf das selbe raus. Die beiden weißen Kabel sind für die Sondenheizung. Wenn du nun bei laufenden Motor den Stecker aufmachst, solltest du bei dem Kabel welches in Richtung der Sonde geht eine Ohmmesssung machen. Dabei ist die Polung egal, da kann nichts passieren. Auf dem anderen Ende, und zwar die Leitung die vom Auto kommt, MUSS 12 Volt anliegen. Ansonst würde die Sondenheizung keinen Strom bekommen.
Ich denke das ist nun klar.

die dritte Leitung ist die Signalleitung von der Sonde kommend. Als Gegenpol nimmst du eine Stelle am Motor.
Nun müsstest du bei laufenden Motor die Sondenspannung messen können. Das Multimeter ist wirklich zu langsam, da wäre OBD sicher besser.