FAQ
16.10.2007, 16:26
Gerade wenn man die Blue-Vision mit den Nightbreakern vergleicht...soooo gelblich find ich die Night Breaker gar nicht und wenn schon illegal und man unbedingt im Xenon-Look rumfahren muss, dann kann man ja gleich richtiges Xenon aus dem Auktionhaus verbauen. Die MTEC haben zwar ne schöne Farbe, leuchten aber doch bescheiden...und bei 100 W dürften die blenden wie sau.
Demnach scheinen mir die Night Breaker eine gute Wahl (wenn sie denn auch lange halten). Etwas weitere Ausleuchtung, deutlich besser auf der Gegenfahrspur (wie Geri schon schrieb) und auch deutlich mehr Licht im Ganzen. Denke, gerade bei Nässe dürften die deutliche Vorteile bringen. Bin ja mal auf Holli´s (der Andere) Bericht gespannt...würde aber erst wechseln wollen, wenn eine BlueVision bei mir hin ist. Im Fernlicht und bei den Neblern fahre ich noch die Premium von Philips mit 30% mehr. Das langt: Beim Fernlicht blenden die Straßenschilder dadurch schon fast zu sehr zurück ;-) ... und die Nebler sind schön hell direkt vorm Cab und leuchten ein wenig mehr in die Breite.
Demnach scheinen mir die Night Breaker eine gute Wahl (wenn sie denn auch lange halten). Etwas weitere Ausleuchtung, deutlich besser auf der Gegenfahrspur (wie Geri schon schrieb) und auch deutlich mehr Licht im Ganzen. Denke, gerade bei Nässe dürften die deutliche Vorteile bringen. Bin ja mal auf Holli´s (der Andere) Bericht gespannt...würde aber erst wechseln wollen, wenn eine BlueVision bei mir hin ist. Im Fernlicht und bei den Neblern fahre ich noch die Premium von Philips mit 30% mehr. Das langt: Beim Fernlicht blenden die Straßenschilder dadurch schon fast zu sehr zurück ;-) ... und die Nebler sind schön hell direkt vorm Cab und leuchten ein wenig mehr in die Breite.