FAQ
17.10.2007, 23:38
Hi,
Hab in meinem Cabrio ( serie 2.6er ) einen B5 S4 V6 Biturbo drinen. der aufwand war extrem... passen tut rein garnichts ! ich musste die krümmer ändern, rechter turbo muss umgeschweißt werden, motor und getriebehalter müssen selbst angefertigt werden, hosenrohre eigenbau, ausrückhebel des getriebes muss selbst gemacht werden, anschlüsse für den den heizungskühler passen nicht (stehen am lenkgetriebe an), ölrücklaufleitungen passen nicht usw. naja wie gesagt es passt nichts !
Also dass du auf V6 stehst kann ich gut nachvollziehen ,-)
Aber das einfachst ist noch einen 20VT einzubauen.
Mfg. Tobi
Hab in meinem Cabrio ( serie 2.6er ) einen B5 S4 V6 Biturbo drinen. der aufwand war extrem... passen tut rein garnichts ! ich musste die krümmer ändern, rechter turbo muss umgeschweißt werden, motor und getriebehalter müssen selbst angefertigt werden, hosenrohre eigenbau, ausrückhebel des getriebes muss selbst gemacht werden, anschlüsse für den den heizungskühler passen nicht (stehen am lenkgetriebe an), ölrücklaufleitungen passen nicht usw. naja wie gesagt es passt nichts !
Also dass du auf V6 stehst kann ich gut nachvollziehen ,-)
Aber das einfachst ist noch einen 20VT einzubauen.
Mfg. Tobi
www.audi-80-cabrio.de V6 Biturbo S-4 Technik, 340 PS 510 NM, O.C.T Software, Vorkats entvernt, eigenbau Auspuffanlage, S-4 Tacho, FK-Gewinde, Kofferraumausbau, X-Box, VA: 9x16 WRD-Mesh, 215/40/16, HA 10x16 WRD-Mesh 225/40/16 mit 13er Spurplatten,
www.tb-worxx.de
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